280 lóerős benzines Ecoboost. Van dízel ST is a kínálatban, a 190 lóerős kétliteres EcoBlue
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ha kitakarod a vörös fékbetéteket és a felniket, nehéz belelátni azt a 280 lóerőt a forma alá
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Kétdugattyús féknyergek fogják elöl. A jobban felszerelt ST3-ban az alap része a vörös fényezés
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Kiköltöztek szélre a kipufogók
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A hatszögletű hűtőrács határai megmaradtak, de itt belül is hatszögmintás
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
145 ezer forintos extra a HUD
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A kormányoszlop felé néz az indítógomb. Nem rossz ez az elrendezés, csak szokatlan
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Úgy nézd a fényezést, hogy ez a "Ford Performance Blue" egy négyszázezer forintos extra rajta
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Alapáras elöl a ledfényszóró
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
301 literes a csomagtér
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar