Kamu difúzor, dupla kipufogó cső, a kellékek nem maradhatnak el
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Izlés kérdése, de szerintem ez a Performance Blue nevű világoskék jól áll neki
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A szélső légbelépők a fékhez viszik a levegőt
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kicsit agresszívebb, mint a sima i30-as
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A ferdén metszett kipufogók jól néznek ki, de a lényeg a hang
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az N mód információs kijelzője: turbó nyomás, nyomaték, gyorsulások és időmérő stopper
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jól látják, a sima felületű műanyag már összeszedett valami foltosodást. Nem akarom tudni hogyan fog kinézni tíz év múlva
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A váltógomb minden távolságról jól néz ki, a kidolgozása professzionális. Kár, hogy kicsit hosszú úton mozog
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Inkább kényelmes az ülés, mint sportos, de nincs baja, legfeljebb a már gyűrődő kárpitja
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A feláras toronymerevítő öli a praktikumot, nem kötelező megvenni.
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A toronymerevítő fizetős extra
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Semmi extra, csak nagy tárcsa és úszónyereg, de bőven elég utcára, még ha hegyesen megyünk akkor is
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kétliteres, turbós, direkt befecskendezős motor. Reméljük tíz év múlva sem tudunk majd többet róla, csak azt, hogy jól megy, ha kell
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jól kezelhető az érintőképernyős kijelző és szerencsére a klíma nincs rajta
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Láttunk már szebbet, de a minőséggel nincs baj
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A számlap gilosáltnak tűnik, mint valami svájci óra számlapja. Örüljünk neki a TFT-k korában
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fogalmam nincs mi ez a foltosodás, de nem jó jel egy új autónál
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Sportos, de a hétköznapokban is jól használható beltér
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A világoskék gombokkal lehet az üzemmódokat és a főbb sport funkciókat kapcsolgatni. A Performance csomag része
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar