Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A fekete sávot a két lámpa között betömték a kedvezőbb légellenállás jegyében
Elég jól mutat
Talán ez a legmenőbb szöge
Az ott bizony egy kis arasz híján öt méter
A meredeken emelkedő övvonal ellenére a hátsó sorból is kilátni
Innen nézve is korrekt
Ha a dísz-diffúzor alá belengetjük a lábunkat, már nyitja is a csomagtartót
Ez egy szép kombi-sziluett
Tekintélyt parancsol
A környezettudatosságát visszafogottan reklámozza
Hű, de sok vonal találkozik itt
Ha az anyósnak nem lenne egyértelmű, hogy miért zöld a rendszám
A távolba vész a vége
A felniken is látszik a törekvés az alacsony légellenállásra
Ide jön az áram, ha így felejtjük, pittyog, hogy csukjuk be
Itt bizony nem lesz mindenféle turbulencia
Ez a lámpa egyszerű, de nagyszerűen bevilágít a kanyarba
Országúton bőven elég az áram
Átlátható, de semmi extra
ezt látja egy környezettudatos autós
A panoráma tető nagyon jól mutat, de csak a hátsó sorban ülőket érinti, elölről csak kitekert nyakkal élvezhető
Ez itt magától értetődő
A sávtartó ügyes, de a holttér figyelő kicsit félős
Memóriás az ülés
Jó sok gombot bezsúfoltak erre a kis helyre
Ez várja a hátsó sort
Passzentosan illeszkedik
A váltókar melletti rekeszt elhúzva két pohártartót is kapunk
Ott lapul a vezeték nélküli telefon töltő és még néhány hasznos dugasz
Ennyi hely bárkinek elég
A felugró szélvédő perem ellenére kicsit zajos nagyobb tempónál
Alapterületre rendben van de kicsit lehetne mélyebben a padló
Alig látni a műszerfalat, olyan hosszú
Itt lehet követni az akkumulátor állapotát
Figyeli a vezetési stílust és nyomaszt, ha kell
A fotózáshoz szükséges ide-oda átállás miatt elhullajtott néhány levelet
Ez egy jól használható, gyors rendszer
✖