Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Van itt részlet nem kevés
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
449 centi a rács végétől a seggéig
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
264 centis a tengelytáv
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nem mondom, hogy a kategória legjobb ülései, de nem tuti az első harmadban vannak
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A Lexusnál nem új dolog a vízszintes tagolás, de attól még ez a konkrét belső új
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A nagybetűs kapcsolási érzet
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ha választani kéne, talán inkább a joystic-ot kérném inkább
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Sokat nem lehet EV-zni, de ötven alatt, enyhe elindulásokig lehet vele mókázni. Bár a legjobb a Toyota szoftverére hagyni, hogy eldöntse, mikor megy csak az akksiból
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fémkeretes kormánygombok, ez a minimum prémiuméknál
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A szokásos: a szarvról kapcsolható a sportos mód
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ennél kisebb gombokat már nem illik tenni a kormányra. Akkor sem, ha amúgy jók
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Full digitális a műszeregység
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Koncepció odabent a csíkban, egymástól távol elszórt gombsoroké
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A könyöklő tenyér felőli végébe kerültek a rádiót vezérlő gombok. Ezt percek alatt meg lehet szokni, a tapipadhoz talán egy élet is kevés
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Tény, hogy könnyebb így beszúrni a helyére az isofix karjait, aminek talán a bőrözés is örül, de nem gondolhatják komolyan, hogy ezt a négy kis fedőt nem hagyják majd el négyfelé az évek alatt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ide inkább ne kelljen betenni a gyerekülést
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Dönthető könyöklő. Kábé ennyire elég a hátsó sor közepe
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
320 liter a magas padlónak "hála"
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A 360 fokos panoráma kamera képe. Úgy tűnt, tudja a dolgát, de azért nem bíznám rá az életemet
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Tolatókamera 360 fokos panorámaképpel a sarokban
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Na még egyszer, egyben a beltér
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Kétliteres sornégyes, plusz a hibridrendszer
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nagy divat lett a teljes faron végigfutó hátsó lámpa, de a Lexus ezt is meg tudta fejelni ezzel a lámpatesttel
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar