Nem minden szögből ennyire egyértelmű, de szemből sokkal autószerűbb, mint elődje volt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Mivel az elektronika 144 km/h-nál letilt, a hátsó diffúzor minimum mókás. Viszont ha úgy nézzük, csak elegánsan futtatták ki a padló borítását
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
... ezt itt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nehéz elhinni róla, de egy centi híján 4,5 méteres
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt lakik a villanymotor
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Innen látni igazán, mennyivel feljebb ülnek hátul
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez itt az utasoldali ülés baloldala. Ide se sokan raktak még ülésfütéshez gombot
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Már attól fáj a hátam, ha képen kell néznem
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Értem, hogy itt azért nem olyan könnyű játszani a sínekkel, de ide akkor is kellett volna még pár centi, mert ez így szűk
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Messze nem prémium, de középkategóriába teljesen okés ez a beltér
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A kormány és a központi kijelző is közös a Micrával. Előbbire nincs panasz, utóbbi azért ide nagyon rangon aluli
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Azt hiszem, ezt a menüt már egyszer elszidtam a Micrában
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Az efféle gyári navi ritkán jó, de nem tudom, miből állt volna venni hozzá egy rendes szoftvert
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A bütyök túlélte a generációváltást. Balra előtte az Eco és az e-Pedal gombjai
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
El tudnék képzelni kívánatosabb gombokat is egy tízmilliós autóban mint itt néhány
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Rekeszben nem világbajnok. Ez itt az első ajtó
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
... ez pedig ami a hátsó ajtónak jtutott
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ne tévesszen meg a benzinkutas jel, az ott a villanytöltés gombja
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
6,6 Kw-os falitöltő használatban. Mellette a bivaly gyorstöltés luka
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A led menetfény alapáras, a főfényszóró már extralistás
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar