Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Elektromos csomagtér-nyitás még nincs
255 centis a tengelytáv, a kategória közepe (Juke 253, C3 Aircross 254, Mokka 255, Soul 257, Kona 260, Captur 260)
Ennél volkswagenebb nem is lehetne szemből
Dicséretes, hogy hátulról nem lett belőle egy összement T-Roc
Hosszban szinte Polo, csak magasabb
A legkevésbé németesen uncsi részlet az egész autón
Jók ezek a hosszú ülőlapok
Külsőre nem sok nyoma, de a műszerfalon több a kemény műanyag, mint kéne
Az opciós listán van full digitális is
Óriási luxus ma már, hogy ennyi helyet adnak a kézifékkarnak. Kicsi is lett mögötte a könyöklő alatti rekesz
Maradt, amit tekerni kell - így a legjobb
Ezekért a kapcsolókért is csak a polcig kellett menni, például a T-Roc-ban is ugyanezek vannak
Nem az ipar legjobb ízléssel megtervezett rekesze. De azt is mondhatnánk, hogy ocsmány, viszont van itt is két USB
Itt sem akarták megváltani a világot, egyen VW-s lett a klímaszekció
Tizennégy centin lehet tologatni az üléssort. Itt most elöl van...
... itt pedig hátul
385 liter ebben az állásban. Előretolt ülésekkel már 455
Döntés után ezt tudja
A csomagtérajtóban bújik meg az elakadás jelző háromszög, audis dobozban
Van Isofix elöl is!
Nagy ez az orr egy 999 köbcentis háromhengeresnek