Fotó:
Sági Elemér / Totacar
Az első alkalommal Törökországba látogatókat érni fogja néhány kultúrsokk, az biztos. Az itteni Stop táblák egyértelműen a tudomásunkra hozzák, hogy mi fog történni, amennyiben benézzük a jelzéseket
Transzferjáratunkat a feleslegesen nagy, modern dalamani reptérről Ölüdenizig Tim barátunk vezette, akit a legtöbb törökhöz hasonlóan sosem hoz zavarba egy dupla záróvonalon, szembejövő forgalomban történő előzés. Érdekes módon ez teljesen elfogadott, nem
Tofaş, a török autógyártás elpusztíthatatlan mementója. 1977-től egészen 2002-ig gyártották a Fiat 131 különböző változatait hangzatos neveken, mint például Şahin, Doğan, Kartal (Sólyom, Sas, stb). Mivel Törökország gazdaságilag éppen igen nagy szarban va
A cég, amelyik belpiacosként (főként a hihetetlen mértékű inflációnak és a harmatgyenge lírának köszönhetően) tavaly lenyomta eladásokban a Hondát és Yamahát, egy csipetnyi Kuba Törökországban. A mindössze 15 éves, Gaziantepben székelő helyi vállalat robo
Íme egy újabb bizonyíték, Pikap a Kuba kínálatából. Kiváló szolgálatot tesz például a kistermelőknek, aki szűk utcákon a helyi piacokra, bazárokba szállítják eladásra nevetségesen olcsó portékájukat, például a 60! forintos paradicsomot
Törökország ezen részén nincs útdíj, helyette az alagutakon való átkelésért sápolják le a derék autósokat, ami jellemzően néhány lira
Közúti ellenőrzés. Törökországban egyaránt találkozhatunk a Polis illetve a Jandarma erőivel is, ez utóbbit a török hadsereg képezi ki. Rendfenntartó fegyveres testület, akár az olasz carabinierik. Jellemzően ezek az autók végzik a sebességmérést is, ezen
Az országban amúgy is divatos négyajtós szedánok alkotják a hatósági gépjárművek derékhadát. Fiatok, Fordok és Toyoták a török állam kedvencei
A képminőség ugyan a telefonnal egy másodperc elkapott pillanat miatt ratyi, ám annál viccesebb a Denizli felé vezető úton található Nehogy falu határát jelző tábla
...és ezzel közlekednek 1. Nem, nem Dacia, Renault 12-vel viszi az asszony a portékát a hetente, keddenként megrendezendő óriási utcai bazárba Fethiyében. A Tofaşok mellett ezek a másik matuzsálemi korban lévő túlélők, itt-ott felbukkan néhány Lada Samara
...és ezzel közlekednek 2. A belét húzza, de még indul a látszólag bontóból szabadult Peugeot J9 kisteherautó, amelyek szintén elég szép darabszámban vonszolják rozsda által felzabált, elvékonyodott lemezeiket, rogyásig rakodva, vagy munkásszállítóként
BMC Fatih 180 kukásautó Ölüdeniz utcáin. A török nehézipar egyik zászlóshajója, a BMC teherautók, buszok, katonai járművek gyártására szakosodott vállalat. Az izmiri gyár a ’60-as évek óta folyamatosan látja el a hazai és nemzetközi piacot, például az Egy
Ismerjünk meg egy újabb nevet, Otosan pickup. A cég valójában Ford Otosan névre hallgat, a Ford és a Koç Holding fele-fele arányban tulajdonosa. Leginkább Ford haszonjárműveket gyártanak, például Transit és Connect alapon, de nemrég bemutattak egy friss,
Ilyen egy Dolmus belülről. A török Riviéra tömegközlekedésének java részét ezek az iránytaxik végzik. Rendszeresen járnak a közeli települések között , nagyjából 15 percenként bizonyos irányokba. Le lehet inteni, vannak fix megállói, majd felszállás után
Vigyázz, ha a buszpályaudvarra mész, mert arra jön a TEK is!
Műszerfal UV védelme és plüsskutya kiállítás kimaxolva. Sok autóban akár méretre gyártott szőnyeggel, dizájnos burkolattal védik a tűző nap ereje ellen a műszerfalat, ami ezen a klímán évek alatt képes szétrepedni, elporladni
Íme egy kevésbé sikerült mázolmány egy amúgy szinte új Mercedes Sprinteren. Fura egy ízlése van az ázsiai népeknek, ez biztos
Újabb BMC változat a kifejezetten szűkös utcához tervezve. Egyébként vegyes a kép, egyenlő arányban járnak a törökök végletekig lepukkant, ósdi vackokkal és új autókkal egyaránt. Ami nagyon fura az európai szemnek, az a SUV-ok szinte teljes hiánya. Őket m
A Koç birodalom másik ékköve az Otokar, amelynek főleg mini- és midibuszaival elvétve itthon is találkozhatunk. A kisméretű Sultan széria nagyon fontos szerepet játszik a rövid- és közepes távú személyszállítás területén, de természetesen gyártanak teljes
Renault 11 és Tofaş Serçe, a nyolcvanas évek végének lenyomatai és sorstársak természetesen fehér színben. Az ember sokszor legyalogolhat egy fél utcahosszt, mire színes autót lát, elképesztően népszerű a fehér, ami ilyen folyamatos hőségben teljesen érth
Aki Ölüdenizbe látogat, nem hagyhatja ki a közlekedés különleges módját. Törökország talán legszebb, legtöbbet fotózott és leghíresebb tengerpartja a közeli Babadağ hegy tetejéről, siklóernyővel indulva mutatja meg igazi formáját és szépségét
Nem álca. Egy virágba borult sétahajó tart az álcserepes teknősök fészkelőhelye irányába a Dalyan folyón, a tenger felé. A vízi forgalom errefelé simán durvább, mint a Dunán, mégsem volt veszélyérzetünk a sokszor 1-2 méterre egymást követő hajók között, r
...és ezzel közlekednek 3. Igen, az ott egy (két) hátsó lámpa, de legalább ennyire izgalmas a majdnem gyári vonóhorog installáció is
...és ezzel közlekednek 4. Askam Chrysler Fargo AS 250 teherautó. Ha valaki még tudja követni, ez egy Chrysler, ami valójában Fargo, de a török Askam gyártotta, mielőtt 2015-ben a gyár végleg bezárt
Nem baj, hogy lóg füle-farka, ám a plató állapotát elnézve remélem nem dinnyét vagy az itt oly népszerű gránátalmát szállít