Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ázsiaiasan fenyegető, mint a hét szamuráj
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Zászlóshajó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Brutális rugóutak a leoldott stabilizátorokkal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
16 centi híján 5 méter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezzel a kis gombbal nyílik a hátsó szélvédő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nagyobb távolságból még letisztultnak is elmenne
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Gyerekbútor-műfa 1982-ből?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kintről se nézném valódi fának
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Országúton hozható a 10 alatti fogyasztás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ízléses, modern ezüst borítás keveredik fényes feketével
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Gyönyörű, egyenletes hézagok a nyomógombok között
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A légrugó, az összkerék és a kipörgésgátló finomhangolói
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Azért a fekete betétért jár a pacsi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Minek szebb? Így is megveszik! :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
KIcsit aftermarket a könyöklő-hűtő kapcsolója, de az arabok biztos imádják
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
AZ első ülések oldala 20 ezer kilométer után már viseltes, de a Toyota-bőr hagyományosan ilyen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem túl kényelmes a hátsó ülés, de, és ez itt most egy hatalmas DE...:
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Néznél egy jó kis Bluray-filmet ezen a monitoron? :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tekergetheted is előre-hátra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A harmadik sorból sem reménytelen a kiszállás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kibillenthető a hátsó szélvédő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mezőn tökmindegy, merre nyílik, városban jobb lenne fordítva
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Elektromosan nyithatók a pótülések
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Annyiféle számot adnak meg a csomagtartóra, hogy borzasztó, és az 553 litert választom
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rendes 220 voltos konnektor a csomagtartóban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Állíthatóan kibillentő csomagtérajtó, rá ne állj a teleszkópra!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
1GD FTV, a motorkódok szerelmeseinek - 2,8, sor 4, 175 ló
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
12,7 a 0-100
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Valami 170 km/h a végsebesség, de úgyis beéred a megengedettel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Elöl-hátul hűtött tárcsafékek, de azért kalkulálj hosszabb fékúttal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 2,3 tonna szépen kivasalja az úthibákat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar