Triumph Herald Convertible - a Felicia kortársa. Ugye, mennyivel szebb a Skoda?
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Cikkünk Skodája Kínában
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Veterán-választék
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Átadó
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Egész jól beférek, bár egy kattintásnyi tolás hátra még jólesne
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Nem lomha, meglepően
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Az osztott lökhárító már facelift
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Minden jó, csak a kormány béna
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Jé, itt még megy
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Dicső múlt
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Nyilván diagonál gumik vannak rajta
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Gülüfényszórók
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Középen az a rádió hangszórójának a helye
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
A 450-esnek még külön konzolon volt a műszeregysége, itt csak belefúrták őket az alaplemezbe
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
A sima Octaviát sajnos nem volt időm kipróbálni
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Színorgia
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
1971-ig gyártásban tartották, te jó ég...
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Kétajtós kombi - a nyolcvanas évek második felére ez is kvázi kihalt, de akkor még népszerű volt
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Az orr-rész mindegyiken kvázi azonos
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Ma is elegáns és csinos
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Ezen nem volt rajta a turbinadíszítés, de fehér perem volt
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
A fecskefarok rátét, de jól néz ki
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Jópofa horpasztás a csomagtérfedélen
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Apró tükör és alig látni benne
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Ez még az 1,1-es
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
1960-ból a cseh minőség
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Egy sokkal ritkább kortárs - Wartburg 311 kabrió
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Egy másik KGST-kabrió, bár keveseknek adatott meg, hogy üljenek ilyenben. GAZ-13, Csajka, azaz Sirály
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar
Egyike azon kabrióknak, amikről valamiért nem azonnal a szabadság érzése, hanem maximum a szabadság vágya villan be az embernek - Pobjeda M-20
Fotó:
Petr Homolka / Totalcar