Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Innen látszik csak, milyen szépen kidomborították a kerékívet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Felesleges parkolócédula-tartó: zöld a rendszám, igaz, nincs minden országban zöld rendszám
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó az ülés, de így nyáron különösen feltűnő, hogy nem hűtött
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hátul is bőven van hely
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Virtuális a műszerfal, fordulatszámmérő csak sport módban jön elő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A V60 T6-hoz bezzeg nem voltak váltófülek, gondolom, az R-Design miatt van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Orrefors egy híres svéd kristálymanifaktúra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Indítótekerő & üzemmódváltó tekerő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Lassan olyat is felvehetnének a menütervezők közé, aki nem zseni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hát ja: a katalógusfogyasztáshoz be kell tartani bizonyos szabályokat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ilyenkor brummog egy kicsit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Keret nélküli tükör
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mégis milyen zászló legyen? Nepáli?!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Félretankolásgátlós tanksapka
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
310 benzines lovacska a kétliteres turbóból
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
529-1364 liter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szokásos Volvo csomaghánykolódásgátló
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sima 230 voltos csatlakozó van hozzá, 11,6 kW-os pakkhoz elég is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
390 lóerő a rfendszerteljesítmény, érezni is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Gyári fogyasztás: 1,8, 1,7, 1,8, szmájlit nem adnak hozzá
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
4,9 a 0-100
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gyorsulása akkor tűnik igazán komolynak, ha hozzátesszük, hogy 30 kiló híján 2 tonna
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar