Ilyen szettet kap az ember, ha a VW-nél nagyfeszültség-szakértő
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy beszédes darab az e-Up boncasztaláról. A bal oldali három vezeték az, amin a villanymotor felveszi az áramot. A jobb oldali, amin az akksi kapja a töltést
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ilyen cellákból áll össze az e-UP akkumulátora
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy töréstesztet megjárt e-Up-ot is elhoztak a Festre. Szerencsétlennek egy félátfedéses teszt jutott
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy szolid lufirobbantással vonta magára a figyelmet az előadó
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt pedig már valami komoly dolog készül. Keveredik a vas-oxid és a finom alupor. Már csak egy kis tűz kell és jön a...
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
... és íme, ilyen a termit, ha ég. Az ott tőlünk három méterre kábé 2400 Celsius fokos
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Az agyagcserép sem bírta a hőterhelést
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Hoztak egy új Touareg-kasznit is
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Minden, amire az ember gondolhat, ha elhangzik a kaszni-szó. Azt mondják, kábé ötven százalék az alumínium benne
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar