Fotó:
A vezetőülésbe valahogy nem
vágytam, a kipróbálására még
úgy se. Egy erős, középmotoros
autót nem egyszerű megfogni
Fordulatszámmérő automata
váltóhoz is kötelező, ha valaki
komolyan veszi a gyorsulási versenyt
A Hurst váltókar az amerikaiaknak
olyan kultikus tárgy, mint nekünk
a Koppány kipufogó
A kapcsolók funkciójára Kornél
se feltétlenül emlékszik, de az
áramtalanító és a nitró fejből megy
A ferdén lajtő kupétető szép
lett volna, de 200 kiló mínusz
az 200 kiló mínusz. És így is
szemrevaló a Frankenstein
Tízliteres tank a platón, a Corvette kerekek eredetiek
A világ legértelmetlenebb
dolgainak egyike,
a színesen füstölő gumi.
És milyen látványos!