Vegyszeres, gőzborotvás mosás az első lépés
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez nem egy új autó, csak rendesen le van mosva és zsírtalanítva
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A kimaszkolt sárvédőperem mögé speciális fúvókával jut be az alvázvédő anyag
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az üregeket, a küszöböt is speciális szórófejjel ellátott szórócsővel fújják ki.
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A küszöbbe elölről és hátulról is betolják a szórófejet
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A küszöb megnyitott technológia furata
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A futóműelemek már alapozva, passziválva
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az ajtó alján furatokat készítenek, amit aztán speciális dugókkal zárnak le
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Hopp, ott más egy kis rozsda van a lemez átlapolásnál
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A merevítő kifújva viaszos üregvédővel
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Itt sokat kell a passziváló alapozónak dolgozni
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Itt már alapozás nélkül nem sokat érne semmilyen alvázvédő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A karosszéria üregelésének technológia utasítása
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ugyanez a technológia utasítás a fenéklemezre vonatkozóan
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A legtöbbet használt szórófejek kéznél vannak a falon
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A speciális alakú záródugók az üregvédő, passziváló viaszban várják a felhasználást
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A dugóhoz tartozó fúró is különleges, nem a szokványos csigafúró
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Valamit idetaknyoltak a gyárban, de sok lemez átfedés kezeletlenül maradt
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Egy darabig fújták a gyárban, majd megunták. Spórolni kell az anyaggal
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A görbített szórófejekkel mindenhová oda lehet érni
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez a külső felületeket szóró fej
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagyobb szórásképű, üregelő fej
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az alvázvédelem elkészült, az autó szárad
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A korábbi csupasz lemezátfedések víz és légzáró védőréteg alatt
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A küszöb perem is levédve
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A hátsó traktus, ahová a kerék gyakran veri a sarat. A lökhárító mögötti részt pár műhely el szokta felejteni kifújni
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nem sima autószerviz, hanem speciális alváz és üregvédő központ
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Dinitrol Tuff-Kote Dinol
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar