Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kettőezer vendég, igaz, két turnusban. Hihetetlen sok ember ez, pláne úgy etetni-itatni őket, hogy ne legyen olyan lökdösődés, mint a disznóólban a vályúnál
Még a regisztráció is gördülékenyen ment
Íme a kajapult. Ja, az EGYIK kajapult
Ilyen kis szigeteken ültek az újságírók, ekkor még nem tudtam, miért
Aztán a műsorközlő bemondta, hogy itt autózás lesz, megszökni sem lehet mostantól
Kezdődik
Felcsendül a basszus. A basszus nagyjából az egész emelvényt rázta, amin ültünk
Táncosok
Valójában AUdi Summit, azaz kb. Audi Csúcs volt a rendezvény, mintha nem csak az A8 lenne a fontos
És akkor megjött két versenyzőzseni: Röhrl és Ekström
Aztán mindenféle versenyautók száguldotak, egyedül a Formula E autó pilótája mert egy kicsit driftelni
Aztán szériaautók felvonulása
Aztán a gázos szekció
Pár TT is jött
Aztán az első Welpremier, az Audi Performance Parts cuccok az R8-ashoz
A lényeget már az elején kimondták: már nem az autó a lényeg, hanem a hozzá kapcsolódó digitális szolgáltatások
Mondjuk az I Robot című filmhez gyárott RSQ csak egy felöltöztetett régi R8 volt, de a hozzá költött mesét (önvezetés és hasonlók) most akarják megvalósítani
A dizájner épp elmagyarázza, hogy miért tűnik el a shadow line a hátsó keréknél
A belső formákat ez a baseball-sapkás srác tervezte
Íme a végeredmény
Aztán jöhet maga az autó. Nem világos, hogy ezt most odavetítik, vagy ott is van
Ott van. Egy robot mozgatja
Az újabb hatásos show túlélése után bejönnek az igazi autók is. Az egyik Lang
És az elnök üzen Merkel asszonyéknak: kb. már most késő engedélyezni az önvezetést
Frankfurtra még tartogatnak ám valamit
A hatalmas csarnok közepén valódi rét, valódi fűszőnyeggel. Megnéztem, és ez nem kis terület volt ám. Figyeljük meg a fán a hintát is, és természetesen volt madárcsicsergés is
Az Audi Formula E autója
Az ott pedig az új A8, az autó, amibe talpmasszázs is rendelhető
Itt száguldanak a különböző szériák verseny-Audijai
Kéne, mi?
Ezeket a cuccokat bárki megveheti az R8-asára
Hopp, ezt már nem veheti meg bárki
A német posta kicsit gyorsabb járművekben gondolkodik, mint a magyar
Eleget foglalkoztak vele a szélcsatornában
Valójában az összes létező típust elhozták, csak nem fértek be a galériába
Az engine expert elmagyarázza az 585 lóerős W12-es turbómotort, tán még arra is tudja a választ, hogy mire kell 900 newtonméter
Ahol a fa valódi fából van, igaz, rohadt vékony rétegben
Ő már önvezet, az Audinál a Piloted Driving jelenti ezt
Vissza a postás járművekhez
Fejőnő-tanfolyam? Nem, a modern gyár munkakönnyítő ülőkéje, műszerfal-szerelőknek
Csak hogy el tudjuk képzelni, milyen helyen kell válogatni az A8-as boltban
A kocsi fele olyan jó lesz, mint a kaja volt, akkor máris teljes a siker
Brezel (e: brécel)
Weisswurst és az elfogyasztásához a használati útmutató - elvégre az Audi is bajor. A kinyomós technika nem volt meg, de egyszer kipróbálom
A Laguna II bemutatóján nem az autó volt a legemlékezetesebb