Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Mint egy kombi: 550 literes és jól kihasználható a csomagtér
Egy mozdulattal előredönthető a hátsó ülés
A légrugós Q5-nek gyombnyomásra süllyeszthető a hátulja
Elképesztően vékony a szükségpótkerék – de legalább van
A csomagtérajtó elektromos nyitása feláras
Tökéletesen szól, de kicsit steril a Bang&Olufsen hifi
A nagy kerekek ellenére is finoman rugózik a Q5
A csomagtérajtóval együtt felnyílik a hátsó lámpa is
Ez talán a legsportosabb benne
Csodálatosan világítanak a mátrix LED-es fényszórók
Kamerával néz a kereszteződésbe
Látványosan figyelmeztet, ha jön valaki a holttérben
Tökéletes a kidolgozási minőség, nem látszik, hogy mexikói összeszerelésű a Q5
Tág határok között állítható a sportülés
Beltérben ez az etalon
A vitruális műszerfal önmagában is bőven elég volna, de jár mellé egy tablet is
Még a head-up display magasságállítója is egy szépen kidolgozott tárgy
Jó a lecsapott alju kormány, annál már csak egy jobb van. A kerek
Minden fontos információ kiiratható a műszeregység helyére tett kijelzőre
Google alapú a navigáció
Sok lehetőség közül választhatunk,de közútra az auto a legjobb
Könnyen és gyorsan összekapcsolódik bármilyen telefonnal
A hagyományos gombok szerencsére nem tüntek el teljesen
A tapipad az úticélunk címének beírásakor nagy segítség
Az idő nagy részében csak az első kerekeket hagyja a Q5
Értelmszerű a menürendszer, könnyű benne eligazodni
Fapad keménység, mégis tökéletes kényelem – az Audi sportülései szuperek
Hatalmas, mégsem süvít a külső tükör körül a menetszél
Meglepően vaskos a kardánalagút
Előretolt ülésekkel is marad lábtér bőven
Hosszában áll a négyhengeres TDI
Nem minden alkatrésze készül Mexikóban
Az oldalán végigfutó, hullámzó él az egyetlen formai játék
Az aluszínű műanyag betétek az S-line csomag részei
Erősen döntött a szélvédő
Jelentős válla van a Q5-ös karosszériájának
Túltolta az ajakfeltöltést
Még a 20 collos kerék sem tűnik hatalmasnak alatta
Nem olyan sportos, mint ahogy a dupla kipufogók sugallják
8,4 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebessége 210 km/óra