Benzinkút a Copacabanán Dacia Sanderóval, ami mindennapos látvány RIóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A brazilok nem kicsinyeskedtek: náluk nem egy, hanem ezer volt a kis Fiat neve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Transporter fanek dörzsöljétek a szemeteket csak... Igazi, T1-es busz parkol, kár, hogy rátákolták a T2-es hátsó lámpáját
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, a T1-esnek nemcsak a hátsó lámpáját, hanem a teljes homlokfalát is T2-esítették? Magyarázat egy másik autónál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Uno, bocsánat, Mille második széria, különösen morcos ottani pofával
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyönyörű állapotban a T2 pickup - hiszen ezt ott nemrég még gyártották
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi ez? Annyira ismerős... Ford izé... őőő... ja persze! Santana. Tehát Volkswagen Santana pickup, ami ott átesett egy fordos metamorfózison
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról így néz ki a fordosított R12-es pickup
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
T2-esek, ameddig a szem ellát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egyetlen igazi veteránautó ez volt, amit szpottoltam
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valódi T1
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mercedesből kevés van, nekem meg pont az én régi Hansom egyik rokonába kell beleütköznöm...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről látszik, hogy amerikai kivitel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nosztalgiavillamos a Fiat 500 szellemében. Vadiúj, de a kinézet régi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt, körülbelül a harmadik fura T1/T2-hibridnél kezdtem kapiskálni, hogy nem házilagos átalakítás ez, hanem tényleg gyártottak ilyen átmeneti szériás Transportert
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Polo? Nem egészen, ez a helyi Gol. Az f-ig azért már nem mertek nyújtózni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tehát. 1975-1997-ig - kapaszkodjanak meg - a brazíliai Volkswagen a T2-es elejével, hátsó lámpáival és vezetői környezetével gyártotta a T1-es vázú Transportert
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kék egy L szériás Mercedes teherautó, amit 1959-től gyártottak. Ez itt a dupla szögletes fényszórókkal, műanyag maszkkal igazi brazil vadhajtás: ott 1982-től ebben a formában készültek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brazíliában 1964-től gyártották az L szériás Mercedest - alig öt évvel azután kezdve, mint a német eredeti
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi ez? Valami belpiacos japán kisterepjáró?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem sokat tudni meg a belső térről, bőr ülések, primitív műszerfal - szinte egy mopedautóé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt végleg elvesztünk. Helyi Ford? Valami VW Golf-átépítés?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem sokat tudunk meg a maszk feliratából sem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen ítélve olyan nyolcvanas évek eleji valami lehet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyire primkó műbőr lócát is rég láttam autóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
És azok a kerekek... Valahogy nem illenek a képbe
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Titok megoldva - egy Bogár a furcsaság! Farmotoros, ott a tipikus VW szelepfedél, no meg a lengőtengelyes futómű is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A brazilok már a hetvenes években gyártották a T2-es dízel változatát - azt erről a műanyag maszkról lehet felismerni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy későbbi Uno - bocsánat Mille - orra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brazíliában James Bond is szerényebb autóval jár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Profi szerviz a Maracana stadionnal szemben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy még profibb autómosó a Maracana környékén
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gumis műhely Rióban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen nézve nehéz megmondani, hogy eredeti Volkswagen Santana-e, vagy a Ford-hasonmás. Ez már a Maracana-stadion környéke, itt minden kerítés tetejét szögesdrót, minden kapu hegesztett zárt szelvény vagy vaslemez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az európaiak számára ismert márkák távoli országokban rettenetes kreténségeket tudnak létrehozni - legalábbis a mi szemünknek, igaz ebben befolyásoló tényező a megszokás is. De az ottani, mostani Fiat Uno, a régi Pandáéhoz hasonló, aszimmetrikus maszkkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen erősen olyan, mint az euróoai Panda, de ez nagyobb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bizony, az Uno anno Mille volt Brazíliában, de ez az új kocsi Uno, sőt, van rajta olasz utalás is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is egy fura szerzet, T2-es VW Transporter, de a T1-es szekrényajtóivel oldalt. Hasonló szériakeveredési döbbenetek a normál Bogarakkal is előfordultak arrafelé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Neki nem véletlenül van ilyen autója, ez látszik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nini, a szállodához hozták a Bladeglidert
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar