Én vagyok az apád. Vagy dédnagyapád, vagy mi. Jól ránőtt az öreg fejére az aktuális Mazda3
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A tunereknek is kell egy kis pihenő, a mosonmagyaróvári parkolóban láttuk őket először...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...aztán Bécs előtt megelőztük őket
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Sofőrkesztyűben, ahogy kell
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Denkék is régen láttak már utoljára ilyen BG-s turbós 323-at
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Denk úr, az ifjabb Denk és én: 21 évvel ezelőtt így hárman bonyolítottuk le az adásvételt
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Pontosan itt, a szalon előtt állt 21 éve is
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Lőttünk tesztautót is
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Kopog, ropog, de mégis, mi a jó franc az?
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A féltengely anyacsavarja lazult le. Ami jó hír, csak meg kellene húzni. Csak ugye meg kellene húzni, de _nagyon_ erősen. A hajtószárra akasztott csillagvillás ide kevés erőkarnak
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
De szerencsére vannak kedves, segítőkész kamionosok. Még meg is tisztogatta a vascsövet, mielőtt átadta
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Így mindjárt más: nekifeszültem, rendesen meghúztam, és lebiztosítottam az anyát
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Walter Frey úr, a múzeum alapítója
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Valmi hetvenezer kilométer van a GTR-ben
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Kis csalás az Autozam AZ-1: ez egy Suzuki, de Mazda néven is forgalmazták. Eddig csak képen láttam
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Erről sem gondoltam, hogy valaha látni fogok egyet élőben: BF-es sorozatú kabrió 323-as
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Mazda busz. Wankel motoros Mazda busz!
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu