Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A méretei miatt ez egy igen hasznos extra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hatalmasnak hatalmas
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Karakteres lenne, de mára egy kicsit elkopott
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egyen Volskwagen-orr
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A ráncfelvarrásokat általában a fényszórókon kezdik, ám itt most semmi nem történt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Végre egy markánsan új részlet!!!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A 150 lóerős TDI az ideális választás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ajtók elektromos mozgatásúak, méretüknél fogva ez jól is jön
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennek a sávnak örültünk meg, de rá kellett jönnünk, hogy már 2010-ben is ott volt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Elektromos tolóajtók, és három fokozatban állítható futómű. Utóbbinál nem sok különbséget lehet észrevenni a három állás között
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Régen ez a kijelző fekete-fehér volt, az új rendszerek viszont megkövetelik a színes TFT panelt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt állíthatjuk a biztonsági rendszereket
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Átgondolt, egyszerű, és a szemnek is kellemes
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt bizony egy gyerekágy sem fog rodeózni a szerpentinen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Csak világosban venném, kár, hogy nem praktikus
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Továbbra is kedvünkre legózhatunk
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hopp, még egy újítás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kétliteres turbó szuper, de ha kihasználjuk az erejét, rengeteget fogyaszt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szinte korlátlanul állítható, de mégsem találtam a kényelmes helyzetet
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar