Mindegyiken ilyen csíkos ablak van a C-D oszlopok között
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyerekjáték! Mármint a lámpa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kedvesen bumfordi, sótlan és szigorú arcok kíméljenek!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két centivel magasabbról indul, mint a normál C3-as
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lendkerék van benne?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak kétkerékhajtásos, de megfelelő gumikkal, Grip Controllal felmegy elég sok helyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Érdekes, ez az autó még unalmas metálszürkében is színes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valamire ráéreztek a PSA-nál, megint francia ízű autókat készítenek és ez a lehető legjobb, ami történhetett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hány szemed van, barátom?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt egy kis szín, ott egy kis fekete és máris érdekes a metálszürke is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az utóbbi idők talán legjobb új felnije
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karika
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mint mindig, az 1,6-os HDi most is sziporkázik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem ilyen hatalmas, csak a nagylátószög teszi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lehet újra vágyni francia kocsira, vége a halálos unalom éveinek a PSA-nál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mindegyik motorja csendes, nem kell aggódni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egész csak játék, de elég jó minőségben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bátran meg szabad venni négyévszakos gumikkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Persze, kemény a műanyag, de ennek megbocsátható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs benne nagy különlegesség, de tököltek vele annyit, hogy fontosnak és komplikáltnak tűnjön
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
410 liter nem rossz ebben a kategóriában alapméretként
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lehetne benne pótkerék is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ülés közepe kartámaszként és pohártartóként is lehajtható. Ja, és így sínyílás is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha a padló a magasabbik helyzetében van, sík a felület az ülés ledöntése után
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Előretolt és előrebillentett bal ülésrésszel, alulra tett padlóval
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsugorállapotban azért rettentő kicsi itt a hely
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátratolt üléssel, lebillentett támlával ha nem is fejedelmi a hely, de teljesen elfogadható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Picasso hagyományait megtartva van itt oldalsó roló is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Domborított lemez a kilincs körül. Az ilyen részletek jelzik, milyen sokat foglalkoztak a designnal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vannak sokkal színesebb belső terek is, de mi sajnos csak ezekhez a feketékhez fértünk oda
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az a rész, amit a legkevésbé szeretek: az infotainmenttel kombinált szellőzőrendszer-kezelés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A dagi gomb a kéziféké
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól néznek ki és nem is kényelmetlenek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mindig csak a játék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A körben elrendezett nyomógombok a kivetítő szögét és fényerejét állítják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sötét a kivetítő háttere, így nem kell hozzá akkora fényerő, hogy jól látsszon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elegáns a rúdba rendezett kapcsolósor. Kicsit nyomja a térdet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Indukciós telefontöltő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dupla rekeszes kesztyűtartó, felette kis polc
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy kis szín és máris jobb a hangulat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Feláras az eltolható panorámatető
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Közel se billeg annyira, mint a lottyadt C3
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tud rugózni is, amire például a vele rokon Opel Crossland X nemigen képes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyáltalán nem zajos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Durva bukkanó kell ahhoz, hogy megszólaljon a futómű. De megszólal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bárhol jól mutat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valahol Korzikán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tényleg vonzóbb ennél egy Focus?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy ideje már elég durván javul a Citroenek megbízhatósági statisztikája
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar