Keresztben beépítve kerülhet az elsőkerekes modellekbe
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Hosszában beépítve hátsókerekes és összkerék-hajtású Transtokba építik be
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Csak a nagyon jól tájékozottak ismerik fel az új motorral szerelt Transitokat: a lökhárítóban futó krómcsík különbözteti meg a régiektől
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A légrugós hátsó futómű több előnnyel is jár: nagy terhelésnél sem ül össze, kanyarban pedig csökkenti az oldaldőlést
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Valójában erről szólt a bemutató: az új EcoBlue motorcsaládot a Transitokban ismerjük meg, de Mondeótól felfelé minden Fordba beépíthetik
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az elsőkerekes Transitokba új, hatfokozatú automata váltó is kérhető
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ennyivel jobban indul meg az új két literes motor a régi 2,2-eshez képest. Nem csak grafikonon mutat jól, a kocsiban ülve is határozottan érezni a különbséget
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit Custom - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit Custom - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ford Transit Custom - 2016
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar