Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A fény, a pompa
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Belül internet, tabletek hátul, nagynavi meg amit csak akarunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez nem igazán széria
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem egy lóerőgyár, de nem is hiányzik több
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Indulás a mezőre
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hosszú tengelytáv hátránya, hogy az ilyen bukkanóknál könnyen felül (nem ült fel)
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Azért nem sok hely volt se elől, se hátul
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kőváry Barna finoman távozott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Azért van rugóút
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Néha nem értek le a kerekek, de ez nem okozott fennakadást
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na itt könnyen felütközhet a palló a lökhárítón, ha nem tartják vissza
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Előttem az utódom
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem romlott el, csak pihen
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ennél még olyan jó egy tonnával többet is vontathat
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar