Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez egy GT-Line, ráadásul dízel. Jól rugózik, és hát a bele is szebb
Ezek itt az előtérben a GT/GT-Line külsőségek, távolabb a jámborabb Optima-orr
Ál légbeömlők vadítják elölről, a maszk színezete is más
2,8 méter a tengelytávja, alig nőtt, de minek is?
A GT-n spéci ez a diffúzor is, de a Kia megkönyörül a dízelek vásárlóin is, ők is megkaphatják, ha kifizeti a GT-Line masszív felárát
A sportos kombi sosem lesz a hűtőláda-szállítás nagymestere, mert az ötödik ajtó nyílása alacsony
Hiába csapták le a fenekét, a hatalmas belső 1,6 köbméter fölé bővíthető
Bizonyos szögből emlékeztet a megboldogult Accord kombira, de nem túlzottan
Jól nézzék meg a kétliteres, turbós, közvetlen befecskendezéses motort 245 lóerővel: nem sok ilyet látnak majd
A rendszám alatt csillogó lap mögött vannak a radarok
Felülnézetből jó parkolni
Átalakult a belseje, a minőségi hatás kiváló, és nem túlzottan amerikai a stílus
A GT műszeregysége
Ezzel bárki boldogul
Hűthetőek is az ülések, villanyos a kézifék. A módválasztóval lehet Sport üzemmódba kapcsolni, amikor felbőgnek a hangszórók
A GT csak bolygóműves automatával kapható
Váltófül, a GT-hez
Ilyen a kormánya
Itt kell azonnal kikapcsolni a sávtartót
Hurka Gyurka
A hely talán elég, vagy rosszul látom?
Hátul is szellőzik
A hátsó ülésfűtés gombja az ajtón van
A körbekamerázás egyik trükkje
Ezt gyorsan vessük össze egy Mondeo vagy egy Avensis belsejével
GT-hímzés
A lábterem, magam mögött
550 literes, azt nem tudni, hogy ebbe bekalkulálták-e a raktér alatti rekeszt. Az ajtó szériában elektromos mozgatású
Íme a csomagtér-szeparáló, kicsit visszafejlesztették a Hyundai i40 CW-hez képest
Szétesett, de visszapattintottam
Az oldalsó kisablak nagyon pici, kilátás szinte nincs - de a rendszer radarral figyeli a keresztirányú forgalmat
Volt kéttonnás szürke és egytonnás fekete színű tesztautó
Ez a hibrid orra, a masz levegőnyílásai menet közben lezáródnak, ha nem kell annyi hűtőlevegő
Elegáns ám a szedán. A hibrid egyelőre csak ezzel a karosszériával kapható
Innen jobban látszik a C oszlopon megjelent kisablak, ami nem volt az előző Optimán
Szokás szerint a hibrid felnije spéci
Töltőnyílás a 9,8 kWh-ás akkukhoz
A csomagtartó kisautós, de bővíteni sem lehet
A hibrid más műszert kapott