Egy maszk az egész eleje
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Több mint öÖ5t%5 méter!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kodo-jelenlét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minimalista fényszóró, ahogy ma kell Mazdáéknál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vannak kerekek, egészen 20 collig. Ezek kisebbek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valahogy elbírja a hatalmas, kezeletlen lemezfelületeket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsi motor, de ez kivételesen turbós
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sikerül kecsesnek maradnia, rosseb érti, hogyan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy karika, egy csík
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van tetőspoiler is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kerékjárati ív növeli látszatra a méretet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mazda design-székház, Irvine
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
7,2 alatt van százon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Marad némi csomagtér is a hét ülés mögött
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Öt üléssel már ez bendő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van fedél alatti üreg is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Motorosan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jó arányban a díszítés és a puha anyag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kiemelt konzolon a váltó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jó nagy rekesz középen - de Amerikában ezt hívják kicsinek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Finom bőrök, isteni háttámla, kicsit rövid ülőlap
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy rendes, pihe-puha Mazda-belső
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Funkci-panel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem hajtható be a tükör. Legalábbis nem motorosan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez bazi széles ám
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A CX-9 gyenge pontja - klíma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
LCD-s a jobb oldali karika
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
6-osból ismerjük
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a fedélzeti számítógép kezelőbigyója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul is külön szellőzőzónák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tágas, de az ülőlap itt is kicsit rövid
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hely van dögivel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felhúzható a háló, de ez a minimum
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar