Eco, normál, sport és sport+ állások mellett egyéni hangolásra is van lehetőség
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Mostanság megszokott arányok: hatalmas lemez-, apró üvegfelületek
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Kiemelkedően jó, 0,25-ös a légellenállási alaktényező
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Elődjénél sokkal nagyobb lett az E Coupé
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
James Bond utánérzés: magától, telefonos távirányítással parkol
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nem is kell az autóban ülni, hogy parkoljuk
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Mercedes parkolás telefonos applikációban - ez nem játék
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Több mint 4,8 méter hosszú
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A limuzinhoz képest 15 milliméteres ültetést kapott
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Klasszikusan B-oszlop nélküliek a Mercedes kupé modelljei
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Dupla domborítás fut a motorháztetőn
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Bármilyen háttér jól áll az új E-osztály kupéjának
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nem minden fém, ami annak látszik
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Igényes anyagok, pontos illesztések, szép kidolgozás: a beltér nem csak a designjával hódít
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Két órás úton próbáltuk, de ennél hosszabb távra is kényelmesnek tűnnek az első ülések
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nem érintőképernyős a kijelző, de a kezelése elég könnyen és gyorsan megtanulható
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Turbinákat idéz és nagyon hatékony a légbeömlő
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A zongoralakk az egyik választható díszítési opció
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Csak a borítást látni az új dízelmotorból
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Még nem fáradt el az utóbbi évek egyen Mercedes arca
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Alapfelszereltségben 17 collos kereken fut az E 220d Coupé
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Kár azért a pici háromszög ablakért a sarokban
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Látványos a hátsó lámpa kristály hatású LED-csíkja
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A parkoláshoz is minden segítséget megad. Vagy elvégzi helyettünk
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
LED-es, adaptív fényszórók az első lámpákban
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Autópályán érzi igazán elemében magát az E Coupé
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Burmester hifi, akár 3D hangzással és 13 hangszóróval. Kár, hogy kétmillió a felára
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar