Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
... a kocsi nyitásához-zárásához használható gombok, és az autó lámpáit is fel lehet innen kapcsolni
Ez a szép formájú, tört fehér kis téglalap a Kadjar kulcsa, aminek a túloldalán vannak...
Az automatikusan sötétedő visszapillantó tükör mögött vannak a különböző érzékelők és a táblafelismerő kamerája
A Bose-hifi mélynyomója a pótkerék helyére került
...a két szintet elválasztó fedelekkel keresztirányban is megoszthatjuk a csomagteret
A csomagtér padlója kétszintű...
Az 1,2-es turbós benzinmotor a beugró szint a Kadjarnál
A hátsó ülések háttámláját innen, a csomagtartó széléről is le tudjuk egy mozdulattal dönteni
Ha nem is óriási a csomagtartó, a konszern-rokon Qashqaiénál vagy negyven literrel többet nyel el
Előlről és oldalról látszik igazán, hogy ez egy Renault
A jeti-tenyérnyi méretű Renault embléma és a márkajelleg hűtőmaszk uralkodik a kocsi orrán
Markáns sárvédő-domborulatok feszülnek a kerekek felett. Talán csak itt kötöttek kompromisszumot a tervezők, a koncepció rajzokon még szélesebb volt a kerékjárat
A két, c-formát kiadó nappali menetfénnyel világító lámpatest is az arculathoz igazodik
Akkora az embléma, hogy szinte szülőcsatornának is elmegy
Nyílegyenes az út, de a navigáció szerint kis utcák között autózunk valamelyik városban
Az ajtók aljára rakott fekete betét feleslegesen ejti át a szemet, ennyi hasmagasságra sehol nincs szükség, ráadásul olyan lesz tőle az autó oldalról, mint ha egy kerekeken guruló magassarkú bakancs lenne
A tökörben azt láthatjuk, hogy milyen szépen gömbölyödik a hátsó sárvédő
A palenciai Renault gyár új fényező fülkét kapott, hogy minél kisebb legyen a műanyag és fém alkatrészek közti színeltérés. Az előszériás autók közt volt pár, amelyiken még látszott az árnyalat-különbség
Bőrrel bevont majrévas jár az utasnak. A magasabb felszereltségi szinten itt is selyemfényű króm csillog
Az alacsonyabb felszereltségű autók sok alkatrészét matt gránitszürke festék borítja
Az ülések párnája kétféle sűrűségű habszivacsból készül, hogy kényelmesek, de jó oldaltartásúak legyenek
A Qashqaiban ősrégi Clio II csillárok világítanak, a Kadjar modern ledes lámpákkal csinál fényt az utastérben
Elektromos a kézifék, az összkerékhajtás módválasztója egy tekerőgomb. Tényleg szinte mindenre jutott egy kis elegáns mattkróm
Nem terepjáró, de sok olyan helyen elboldogul, aminek a még a közelébe sem mernénk személyautóval menni
Az összkerekeseknek többlengőkaros futómű dukál
Fényképen nehezen vissszaadható, milyen látványos a lámpatestben lebegő, világító plexirúd - a helyzetjelző fényét kibocsájtó ledeket nem is látni
Lehet, hogy a 19-es kerekeken jobban mutat, de már egy ilyen murvás úton is a defekt réme üldözi az embert. Inkább vegyék 16-ossal, vagy 17-essel, kevésbé dögös, de nagyságrendekkel kényelmesebb
Hosszú úton jól jöhet a kölykök figyelmének lekötésében, és a márkahűséget is erősíteni lehet bennük egy jó Renault-s kvízjátékkal...
...tanulják csak meg minél hamarabb, mennyit meg tisztán villannyal egy Fluence ZE
A műszerfal színeit, formáit és a kijelzett információit is testre szabhatjuk
Zuhanykabin sátoranyagból, mosdó és a pottyantós, faforgáccsal ártalmatlanítós budi: Kemping körülménynek ez már nem mondható, táborban ez már a luxus szint
A nagy buborékban lehet aludni, a kicsiben a fürdőszoba található
Kilátással a halkan suhanó földmunkagépekre
Nem is kör-, hanem inkább gömbpanoráma terül elénk
Éjszakai túlélőkészlet: szemfedő a világos, füldugó a zaj és vastag zokni a hűvös ellen