... a kocsi nyitásához-zárásához használható gombok, és az autó lámpáit is fel lehet innen kapcsolni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ez a szép formájú, tört fehér kis téglalap a Kadjar kulcsa, aminek a túloldalán vannak...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az automatikusan sötétedő visszapillantó tükör mögött vannak a különböző érzékelők és a táblafelismerő kamerája
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A Bose-hifi mélynyomója a pótkerék helyére került
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
...a két szintet elválasztó fedelekkel keresztirányban is megoszthatjuk a csomagteret
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A csomagtér padlója kétszintű...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az 1,2-es turbós benzinmotor a beugró szint a Kadjarnál
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A hátsó ülések háttámláját innen, a csomagtartó széléről is le tudjuk egy mozdulattal dönteni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ha nem is óriási a csomagtartó, a konszern-rokon Qashqaiénál vagy negyven literrel többet nyel el
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Előlről és oldalról látszik igazán, hogy ez egy Renault
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A jeti-tenyérnyi méretű Renault embléma és a márkajelleg hűtőmaszk uralkodik a kocsi orrán
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Markáns sárvédő-domborulatok feszülnek a kerekek felett. Talán csak itt kötöttek kompromisszumot a tervezők, a koncepció rajzokon még szélesebb volt a kerékjárat
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A két, c-formát kiadó nappali menetfénnyel világító lámpatest is az arculathoz igazodik
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Akkora az embléma, hogy szinte szülőcsatornának is elmegy
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nyílegyenes az út, de a navigáció szerint kis utcák között autózunk valamelyik városban
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az ajtók aljára rakott fekete betét feleslegesen ejti át a szemet, ennyi hasmagasságra sehol nincs szükség, ráadásul olyan lesz tőle az autó oldalról, mint ha egy kerekeken guruló magassarkú bakancs lenne
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A tökörben azt láthatjuk, hogy milyen szépen gömbölyödik a hátsó sárvédő
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A palenciai Renault gyár új fényező fülkét kapott, hogy minél kisebb legyen a műanyag és fém alkatrészek közti színeltérés. Az előszériás autók közt volt pár, amelyiken még látszott az árnyalat-különbség
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Bőrrel bevont majrévas jár az utasnak. A magasabb felszereltségi szinten itt is selyemfényű króm csillog
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az alacsonyabb felszereltségű autók sok alkatrészét matt gránitszürke festék borítja
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az ülések párnája kétféle sűrűségű habszivacsból készül, hogy kényelmesek, de jó oldaltartásúak legyenek
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A Qashqaiban ősrégi Clio II csillárok világítanak, a Kadjar modern ledes lámpákkal csinál fényt az utastérben
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Elektromos a kézifék, az összkerékhajtás módválasztója egy tekerőgomb. Tényleg szinte mindenre jutott egy kis elegáns mattkróm
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nem terepjáró, de sok olyan helyen elboldogul, aminek a még a közelébe sem mernénk személyautóval menni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az összkerekeseknek többlengőkaros futómű dukál
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fényképen nehezen vissszaadható, milyen látványos a lámpatestben lebegő, világító plexirúd - a helyzetjelző fényét kibocsájtó ledeket nem is látni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Lehet, hogy a 19-es kerekeken jobban mutat, de már egy ilyen murvás úton is a defekt réme üldözi az embert. Inkább vegyék 16-ossal, vagy 17-essel, kevésbé dögös, de nagyságrendekkel kényelmesebb
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Hosszú úton jól jöhet a kölykök figyelmének lekötésében, és a márkahűséget is erősíteni lehet bennük egy jó Renault-s kvízjátékkal...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
...tanulják csak meg minél hamarabb, mennyit meg tisztán villannyal egy Fluence ZE
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A műszerfal színeit, formáit és a kijelzett információit is testre szabhatjuk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Zuhanykabin sátoranyagból, mosdó és a pottyantós, faforgáccsal ártalmatlanítós budi: Kemping körülménynek ez már nem mondható, táborban ez már a luxus szint
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A nagy buborékban lehet aludni, a kicsiben a fürdőszoba található
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Kilátással a halkan suhanó földmunkagépekre
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nem is kör-, hanem inkább gömbpanoráma terül elénk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Éjszakai túlélőkészlet: szemfedő a világos, füldugó a zaj és vastag zokni a hűvös ellen
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar