A trükk a fekete sáv a C-oszlopn, hoszabbnak látszik tőle az autó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A sport eggyel a az RS alatt áll
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért ez így elég guszta
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez jelöli az öszskerék kormányzást
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
ezt a kormányt viszont tényleg jó fogni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem csak olyan tessék-lássék fülek, jó nagyok
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így néz ki komfortban
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így pedig sportban
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ma már kár lenne motorburkolatot keresni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Brutálisan szól, de nem túl kifinomult
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezek nagyon jól tartanak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kilincs Alfa módra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez viszont illúzióromboló
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ott mind egy mélynomó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A szürke ködlámpa betétek a GT-Line sajátjai
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kátidzs igazán kellemes hely
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A határoló meggátolja a kisebb csomagok vándorlását
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezt az ülést szívem szerint hazavinném
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
sportos módban az ajtóvilágítás is átmegy vörösbe
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar