Egybefüggő fényszóró-maszkcsík
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Erősebb, portalanabb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a kemény fedél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lehet keretet is rendelni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most másfél percig eresztjük kifele a levegőt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyik lengéscsillapító előrefelé, másik hátrafelé - emiatt nem rángatózik a híd dobálós úton, gyorsítás közben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kemény a műanyag, de ez itt praktikus is. Félek, hogy a következő generáció puha lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Autó és terepjáró helyett egyszerre megfelel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
12 led a menetfény
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem terepgumik, csak terepképes utcaiak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kissé túlhorpasztgatták a hátsó sárvédőt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kár ilyen használatra alufelnit venni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Balra a terepkapcsoló
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még csak kóstolgattuk a homokot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kék és piros a bevezető szín
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két tízfős csoportra szakadva jártuk a környéket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rolós fedél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy verseny-Hiluxot is bedobtak, hogy lássunk gyors autót is. Valami helyi tereprali-bajnok vezette
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még tiszták az autók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Abból, hogy milyen kicsi fent a másik Hilux, talán érezni, hogy itt nem olyan egyértelmű a közlekedés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Padlón feltépsz a domb tetejére, billen az autó, még billen, és egyszer csak megpillantod a többieket. Gombóc a torokban, mert az utat itt még nem is sejted
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt jó sokan elakadtak, ez volt az a hely, ahol két befordulásból értünk fel a tetőre, s ott lehetetlen szögben kellett átbukni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dagasztja a homokot. Ha ilyenkor nem merőlegesen megy lefele az autó, könnyen felborul
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pokoli itt gyalog felmenni, de az autó bírja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új pofa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van kapaszkodó a sofőrnek is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hűtött italtartó. Annyira lenyomja az üveg hőfokát, hogy akkor is hideg, ha csak az alján van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új, érintőképernyős rendszer. Azért annyira nem készséges
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szekrényajtós kivitel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Épp a Baktérítőn vagyunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hűtött a kesztyűtartó is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Porcsíkok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kemény döngölés 130-140-nel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Simán utazik, alig érezni, milyen borzalmas az út. Zaj meg tényleg alig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nézzék a sebmérőt!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megy le a nap, látszik?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kilátóhoz érve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sokkal merevebb lett a váz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zúznak felfelé a kollégák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem hinném, hogy Namíbiában sokan hallgatnának Kéknyulat, talán mi voltunk az elsők
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Indulás reggel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már koszolódnak rendesen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sehol másutt nincs ilyen gyönyörű reggeli nap
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, gumitépés! Ezt a fajta Landcruser pickupot még gyártják ma is Dél-Afrikában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyre durvul a terep, ez itt elég kemény emelkedő, bár talán nem látszik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
2000 méteren vagyunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tüske, kő, szikla
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
50-ig kapcsolható be az összkerék, 100-ig ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt én már bekapcsoltam a hátsó diffizárat, de feleslegesen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csapatunk elszórva a hegyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen vízszivattyúk húzzák fel azt a kevés hákettőót, amit rejt a föld
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem faburkolat, csak por
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Port és Euro 6-ot eregetünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szerencsére csak pornyomok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Windhoek sör. Alkoholmentes, ne aggódjanak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A mezítlábas kivitel középkonzolja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Windhoek szélén nyugdíjasoknak szóló hirdetés. A Hilux régi név, de nyugdíjba nagyon nem megy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar