Ez a forma most 49 éves. Azért nehéz elhinni
Fotó:
Oké, a kerekek régimódiak, de nem kell hozzá sok képzelőerő, hogy a mindjárt megnyíló Párizsi Autószalonon újként lehessen kiállítani, csak a tetőoszlopok lettek azóta idomtalanul vastagok
Fotó:
Mindennél szebb a farrésze
Fotó:
Ez a kicsi Fioravanti-tanulmány, az 1100-as
Fotó:
Oldalról egy az egyben Citroen GS
Fotó:
Még a modell is sárgul az irigységtől
Fotó:
BMC 1100
Fotó:
BMC 1800
Fotó:
BLMC Maxi
Fotó:
A Tarisznyarák
Fotó:
Egy elsárgult CItroen GS
Fotó:
A CX kiköpött BMC 1800 Pininfarina
Fotó:
Azért a Sud sincs messze
Fotó:
Lancia Gamma, amit nem is kellett megtervezni
Fotó:
Az angolok is rájöttek, mekkora barmok voltak, ezért a Rover SD1-hez elővették Fioravanti rajzait
Fotó:
Alec Issigonis
Fotó:
Donald Stokes, akit megmentőnek neveztek ki, aztán csak alatta is tovább omlott a rettenetes BMC/BLMC/Rover vagy akármi
Fotó:
Ferrari Daytona
Fotó:
Fioravanti
Fotó:
Ferrari Dino
Fotó:
Ferrari F40
Fotó:
A korábbi, vékony kerekes, aranyszínű
Fotó:
A későbbi, vastag kerekes, narancssárga
Fotó: