Pofásabb sokkal, mint az alapjául szolgáló 1-es
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Karcsúnak nem mondható, de még így is van benne elegancia
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Stratégiai gyűrések tagolják az oldalát
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Jé, ilyen állólámpás Mercedesem van!
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Kissé vaskos, de ettől masszív
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Lejt a tető, majdnem háromdobozos a karosszéria
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Menők
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Teljesen új, mégis ismerős arc
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Persze, hogy Angel Eye
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Kissé egyszerűsített kétlépcsős műszerfal
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
235-öt megy, hét alatt van százon
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Innen is látszik, milyen vastagok az oszlopok
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nem M-es a kormány, de elég húsos
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nyolcgangos a váltó, sport üzemmódban isteni
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nem csukódik vissza a kijelző
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Egyszerű, szép
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Hátul is van lábtérfűtés
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Memóriásan csusszannak az ülések
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Sok-sok állítgatás után lesznek jók
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Sportcsomagos ülések mindenállítással
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Sallangmentes, de így jó
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nincs keret, még sincs szélzaj, csoda történt!
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Ez már nem a régi, gyűlöletes iDrive
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Piros varrás dobja fel a szénbánya-hangulatot
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Igazából - nem kell több
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Üzemmód
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Automatikus start-stop, ami nem működik teljesen simán
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
A fogyasztást nézzék!
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nincs szép hangja, de minden másban lenyűgöz
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Lámpaegység-hűtőbordák
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Alig van itt fém, már a doblemez is műanyag
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar