Igazán látványos az M sportcsomag: sportos lökhárítók, mélyebb küszöbök, fekete magas fényű ablakkeret
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Húzódjon ki merre lát!
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Csak az M csomaghoz rendelhető az Estoril-kék metálfényezés
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Maga a sportlimuzin
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Nagy kerékkel és per 45-ös gumival is meglepően jól rugózik a hármas
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Profilból kissé sután lejt a motorháztető
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
A típusfelirat elhagyása 0 forintos opció, két kipufogó cső viszont csak 25d-től felfelé jár
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Az idén esedékes facelift után remélhetőleg LED technika végleg elűzi a ronda sárga indexeket
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
High tech adaptív kanyarkövető xenon fényszóró, low tech irányjelző izzó
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
M Performance karbon tükörborítás
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
A 18 collos fekete M Performance felniket a matt fényezés és a rengeteg kis sarok miatt nagyon nehéz tisztán tartani
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
A műszerfal formáján lehet vitatkozni, de az M kormány mindent visz
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Pont jó az átmérője, fogni és nézni is öröm
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Az előválasztó kar meg egyenesen iparművészet
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Középen a menetdinamika-kapcsoló. Eco-pro módban sem buta, Sport pluszban feleslegesen ideges
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Memóriás elektromos ülésállítás nélkül lehet élni, a kontrasztvarrásos Cohiba-barna bőr ülések viszont igazán különlegessé teszik a belteret
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
A kilincs igazi fém, az elektromos hátsó roló gombja is a tükörállítás-ablakemelő csoportba került
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Az F30 az első hármas, amiben hátul is el lehet férni. Felárért fűtöttek az ülések
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Az E90-el ellentétben újra van olajhőfok-mérő!
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
A soros hat hengerestől lesz igazán szerethető a 330d
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Ilyen menetteljesítményt 10 évvel ezelőtt csak komoly sportkocsik tudtak. A fogyasztás ehhez képest nevetségesen alacsony
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Kétszáz felett is rendeset lép, de nem érezni benne a tempót
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Az alsó rész LCD, a piros csíkokat nyugodtan kihagyhatták volna az órákból
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Carporn
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar
Fotó:
Bistei Peter / Totalcar