Magába szívja a kozmosz energiáit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Magába szívja a Csepel Művek energiáit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hűtőrácsba érő fényszóró a jelenlegi BMW-formanyelv jellegzetessége
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kerékdobot takaró légfüggöny belépőnyílása
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A fő látnivaló
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Áramtankolónyílás a bal elején
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy kultúrlény társaságában
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ülésfűtés feláras, én pedig már a szellőztetést is alapáron adnám
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Bang & Olufsen hangrendszer, bekapcsolásra nyíló centerrel 1,3 millió forint.
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egyszer a palatábla is kikopik majd a BMW-kből
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Alumínium borítás a B&O hangszórókhoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
500 liter, alatta 150 kilónyi lítiom-ion akku
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kétliteres 28i turbót egy furcsa műanyag beömlőcső uralja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A ledes fényszórók hűtőventilátora másodpercek alatt cserélhető
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar