Az előkészületek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez a 3,5 tonnás horog kicsit túlzásnak látszik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A szürke kart lenyomva biztosítjuk a tartót
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha akarom, 13-as vég
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha akarom, 7-es vég
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bármivel kompatibilis a csatlakozó
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Minden megfelelőséggel rendelkezik, vizsgán se érhet meglepetés
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Másodikra már rájön az ember, mire is gondoltak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kihajtod
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Elcsúsztatod, felhajtod, bepattintod
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
"E" jel mindenhol
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ééés kész
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Már csak a bringa hiányzik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
De már az sem
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ezen kívül még két kis rögzítőpántot is kaptunk a biztonság kedvéért
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Minden rögzítési pont zárható
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fogantyú, ha mindenestül szeretnénk leszedni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jó mélyen dönthető
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez mind kell, ha CAN buszos kocsink van
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha nincs gyárilag visszajelzés, ezt is be kell szerelni a kocsiba
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez itt csavaros megoldással leszedhető horog
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar