Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy modern automata váltó metszete. Lent, a sötétben lakik a vezérlő
Rendes autóban itt nem díszkivilágítás van, mint ennél a metszetnél, hanem forró olajfürdő
A kesztyűtartó környékére épített vezérlőkre egészen más követelmények vonatkoznak
Ez az egység a váltóház aljában lakik. Nem valami kellemes hely
Már egy ilyen lemezkének is, mint ez a leszorító, tucatnyi teszten kell végigmennie, mielőtt jóvá hagyják
A fémdobozkában van a lényeg, a kerámialapra épített vezérlőelektronika
Így néz ki a fémdoboz belseje
A kivezetések a hajszálnál is vékonyabbak
Bárki földhöz tudná vágni a vezérlőket, de a gép akárhányszor meg tudja ismételni az ejtést - ugyanúgy
Ha ilyen sérülés keletkezik, nem muszáj működnie a vezérlőnek
Elektrosztatikus feltöltődés ellen ilyen nyelvet kell dugni a cipőbe, mielőtt belépünk a laborokba
Az üstdob ráz, a sajtkocka csak a rögzítést szolgálja
Lézer figyeli a mozgást
A fölé húzható klímakamra bármilyen hőmérsékletet elő tud állítani
Itt éppen egy nagyobbacska üstdob rázogat
Ultrahangos vágógép. Ilyet se látni sűrűn
Rezgetéssel vág
Olyan, mintha kicsit megolvasztaná az anyagot
Még a darabolásra is elég profi gépek vannak
Gyakorlatilag egy szalagfűrész, de mindent visz
Többen dolgoznak egyszerre a mikroszkópokkal - van mit vizsgálgatni
A bondolt kivezetéseknek tökéletes állapotban kell túlélniük a megpróbáltatásokat
Ez éppen egy váltó oldalára szerelt vezérlő
A felületszerelt alkatrészek forrasztásait egyesével kell vizsgálni
Itt készül a csiszolat
Durva túlzás csiszolásnak nevezni, amit a 4000-es papír művel az anyaggal
Egy elektrolit-kondenzátor és egy tekercs metszete
A csiszolatokhoz használt műgyanta kipárolgását a kukákból is el kell vezetni
Kínzóeszköz a réztüske: mérhető erővel tépi le az alkatrészeket, kivezetéseket
Egy csarnoknyi hőkamra
A Visnu nevű hőkamrában terheléses teszt zajlik
Minden négyzet alatt egy-egy vezérlő izzad
A tömítettséget egyszerű nyomáspróbával ellenőrzik, a szuszogón keresztül
Egy kis kompresszor és nyomásmérő - nem kell ennél több
A váltóház mögötti szekrény egy autó. A belegyömöszölt elektronika legalábbis le tudja szimulálni
Régebben ennyi is elég volt egy autó utánzásához
Bevizsgálás alatt egy hibásnak vélt vezérlő
Működés közben is rá lehet nézni mikroszkóppal