hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Ahol támogatják a villanyautózást
Fotó:
Hát ő az a Mitsu-Peugeot-Citroen
Fotó:
Rövid, nagyon rövid, viszont magas
Fotó:
Nyolcmillió lesz az ára, még az év végén megérkezik. Akkor már a kormány is jó oldalon lesz benne
Fotó:
Akár 130-cal is megy
Fotó:
Dróton gyöl a petró!
Fotó:
És hol a csomagtartó?
Fotó:
Az anyósülés előtt valamiét kevés a hely a lábnak, de összességében négy ember befér, vidáman
Fotó:
Két tankolónyílása van, az egyik a gyors, a másik a lassú töltéshez
Fotó:
Cupp
Fotó:
Az orrában alig van valami, elvégre: farmotor-hátsókerék-hajtás
Fotó:
Akad pár biztosíték
Fotó:
A francia mérnökök munkája
Fotó:
Motor+inverter
Fotó:
Bizony, ez merev híd. A villanymotor egy fix áttételen át hajtja a kerekeket
Fotó:
Pofás műszeregység
Fotó:
Mint egy automata karja, pedig ez csak egy irányváltó
Fotó:
Piktogram
Fotó:
Ilyesmik parkolnak a CH udvarán. Istenem, a hőskor!
Fotó:
Így világít. Kissé fura a konnektoros kútoszlop szimbólum
Fotó:
Pár zacsi befér
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Csak jön a sok sok delej
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fékezésnél visszatermel
Fotó:
Itt bújnak meg az aksik
Fotó:
Nem is volt rossz a futómű
Fotó:
Hátul hajt
Fotó:
Fotó:
Ide dobfék jutott
Fotó:
A motor hiánya
Fotó:
Van itt hely
Fotó:
Fotó:
A zacskó széria tartozék, abban van a töltőkábel
Fotó:
Még a szigetelés is környezetbarát
Fotó:
Balra motor, jobbra inverter
Fotó:
Kicsit kopog, kicsit vág
Fotó:
Ez egy Citroen, a tábla legalábbis mindenképp
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kényelmes volt
Fotó:
Fotó:
Egy komolyabb fogyasztó
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ha baj van, könnyen hívhatunk segítséget
Fotó:
Van itt minden
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ezzel nyílik a bal oldali betöltő nyílás, a gyorstöltőhöz
Fotó:
Itt pedig a sima 230-as töltéshez
Fotó:
Fotó:
Még jó, hogy hosszú utakra nem képes
Fotó:
Fotó:
Az utasok alatt rejlik a defektjavító
Fotó:
Fotó:
A tesztút vége
Fotó:
Töltés alatt
Fotó:
Nem túl szabályos, de ez van
Fotó:
Tényleg olyan sokba kerül a kábel?
Fotó:
Tankolás
Fotó:
A gyári kábel
Fotó:
A hosszabbító hőmérséklete pár perc után
Fotó:
Fotó:
Fotó:
✖