Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Bátran egymás mellé lehet őket állítani.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
könnyedén belesimul a tájba.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Homorú ablak, minta CX-en. Így kevésbé koszolódik.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Csalás: a 3 literes dízelen a két szélén kellene lennie a kipufogónak.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Ebből a nézetéből látszik igazán, hogy mekkora nagy.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
A 18"-os (Roccastrada) felnik is külön műalkotások. Nem is könnyű beszerezni őket.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Sokat dob a hangulaton a vajszínű belső.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
A tükrök lehetnének nagyobbak.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Ronda gomberdő: ez van a C5-ösben és a 407-esben is.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Na ilyenkor vagyunk bajban.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nem tetszik, hogy mostanában kihalófélben vannak a hagyományos mutatós sebességmérők, de itt elképzelni se tudnék mást.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Apró figyelmesség: a Head Up Display kivetítési pozícióját is lehet állítani.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Nem igazán látni itt használati nyomokat. A memóriahelyek annyira okosak, hogy még az egyénre állított HUD helyzetét is megjegyzik.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
Államférfiak ültek ilyen helyen.
Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar