Ez csak egy stand, nézzék csak, mivel van teli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hippibusz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Woodstock, na persze
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a Hendrix!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volkhart Sagitta
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jobb az alaktényezője, mint a mai autóknak, pedig 1944-ben készült
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bogár az alapja, naná
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mindene áramvonalas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volkhart: alig emlékeztet valami a Bogár belsejére
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A fara egész csinos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kívülről csak egy '55-ös Bogár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van benne kompresszor és tuning kipu
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Belül alapkivitel maradt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Másfélszeres teljesítménynövekedés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, a Porsche HLS!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennek talán nem elég a polír
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még valahogy nem találják a helyüket a cuccok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kormány a vezetőnek, műszerek az anyósnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még lesz rajta mit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hova lett a másik, gyönyörű hátsó lámpa vajon? Kellett valakinek?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt is van egy motorja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott is van egy motorja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szellőzés kell a hátsó motortérnek is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jobb első ajtón a benzinbetöltő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem komplikálták agyon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Más a hátsó sárvédőkivágása a Saharának
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ami 6, egyik legnagyobb kedvencem, egy szinten lakik a Maserati Mexicóval
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ebben is kvázi vízszintes a kormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezzel a hátsó szélvédővel lehet a legnagyobb az utastér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak fékezni ne kelljen vele... És kanyarodni...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem eredeti, csak replika
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akinek a Messerschmitt Kabinenroller nem elég veszélyes, annak egy ilyen?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ott egy Bogár-motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól érzik, ez a Messerschmitt elődje
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fend, ki a tököm az?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Korai Flitzer, még hátsó ülés és tető nélkül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Melyik fenék a jobb?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elmebaj: amikor az Isettából teherautó lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem kell gépészmérnöki diploma a vezetéséhez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar