Farkasszemet néznek a forgalommal
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt látszik, hogy a tükörkamera objektívje nemigen tud érvényesülni, ha az autó belső tükre túl széles
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A teszt-konfiguráció. Sajnos nem tudtam egy vonalba telepíteni őket, mert nem fértek volna el egymás alatt, és ugye a tükörkameránál ez amúgy is lehetetlen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Négyes párbaj. A Citroën kamerája nem levehető
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: mint valami komoly fényképező
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: a talp és a kamera érintkezői
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: a képernyő és a további négy gomb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: a csatlakozó, a kártyanyílás és a power gomb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: bár érintőképernyősnek tűnhet, ennyiért ne várjunk ilyet, szép sorban lehet a gombokkal navigálni benne. Amúgy elég logikus minden
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: alulnézetből
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: egy gömbcsuklóval állíthatjuk, hogy álljon a kamera
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R600: akár így is, de ez inkább elméleti lehetőség
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: elsőre szokatlan a Mikrobi-forma
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: elvileg így is üzemeltethető, a menüben megfordítható a kamera képe, hogy ne álljon a feje tetejére a világ
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: íme a csonkolt kört formázó képernyő
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: hangszóró és a gombok többsége
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: azt nehéz megmondani, hogy mi lesz rajta a képen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: a két rész közötti kapcsolatot mágnes teremti meg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: a talapzaton és a kütyün is van tápcsatlakozó. Másra nem jó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: kétoldalas ragasztóval lehet rögzíteni. Nem kell félni, nem nehéz leszedni és adnak tartalékot is belőle
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: kiírja az app letöltőoldalának a QR-kódját is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: a felvételek megtekinthetők és letölthetők az alkalmazással
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: az app főmenüje és az élőkép. A legfontosabb beállítások innen is elérhetők
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: az app menüpontjai
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: némi segítség, valójában GYIK-gyűjtemény
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel R1000: a kapcsolódás működik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: a tükörkamera és a hozzá tartozó tolatókamera, amit vezetékkel kell a központi egységhez kapcsolni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Belefoncsorozták a nevét is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: itt kapja a tápot, ezek a kamerák csak rövid ideig vannak el a saját akksijukról
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: tehát összesen két optika van, tolatáskor a tolatókamera képét rögzíti
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: nem atombiztos a rögzítés, kicsit berezonált a tükör
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: ezekbe a fülekbe kell akasztani a rögzítő gumikat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: tartalék gumikat is adnak hozzá
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: a gombok alul, jól elérhető helyen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: talán nem véletlen a jó hangrögzítés, két mikrofonja is van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: jól beállítható az optika irányultsága
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: menürendszer a belső tükrön
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: az adatvédelmi állásfoglaláshoz viszonyítva csakis túl jó minőséget tud :)
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Navitel MR250: űrtechnika!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar