Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Olasz kalap, de azért kalap
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A króm hűtőrács fapados kivitel esetén 25 ezres extra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egész jó lett a hátsó tetőoszlop környéke
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó lámpát bizarr módon az előző Mégane kombiról lopták
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gyári honlap "Design - egyedi részletek" menüpontjában ez az egyetlen részlet, a hátsó lámpa van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tágas, nyugis belső
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jók az ülések, legalábbis így november elején nem izzaszt a kárpit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A villanyos deréktámasz nagyon kell, bárcsak ne 40 ezerért adnák
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Edirne csillagai
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Máshol ekkora gombócokkal teniszeznek, itt váltógomb lett belőle
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kényelmes hátsó ülések tisztességes térrel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az akksi meg a motor közé beférne egy félbirka
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt szív és rezonátorkodik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
520 liter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem sík, de gereblye-pozitív
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Villany elegáns flexicsőben elvezetve
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy kis rozsda azért befigyelt a fékdobon
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar