Már a lisszaboni repülőtér garázsában is jelezték, komolyan gondolják ezt a villanyautósdit. Gyanús, hogy a töltőoszlopokat csak a kedvünkért állították oda
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Tizenhárom centivel hosszabb, mint a sima Fluence, mégis kisebb a csomagtartója. Oda építették a 260 kilós akkucsomagot
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A Kangoo és Fluence Z.E. navigációjába előre betáplálják a közeli konnektoroszlopokat és villanyautókat is fogadó benzinkutakat
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Csak irányváltáshoz és parkoláskor kell használni a Z.E. Renaultok váltókarját
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A Kangoo Z.E takarékos üzemmódban is használható. Az Eco Mode gomb benyomásával lomhább lesz az autó, de hatótávolsága akár 10%-kal növekedhet
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Védd a fákat, vegyél villanyautót. Egy felmérés szerint száz kilométer a kishaszonjárművek napi futásteljesítménye Európában. Ehhez passzol a Kangoo Z.E. hatótávolsága
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Az orrán hordja az elektromos csatlakozót
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Nem lehet alulról cserélni az akkumulátort mint a Fluence Z.E.-ben, de a raktér mérete semmit sem változott a villanyosítástól
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Állítólag nagyon nehezen sérül meg az akkumulátor egy balesetben
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A visszatöltésre is alkalmas vezérlés és a villanymotor tömege lényegesen kisebb mint a legkönnyebb belső égésű motoré, így az első futóművet lágyabbra vették, a hátsót viszont megerősítették
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A legkisebb kétszemélyes furgontól, a körablakos családi Maxi Z.E.-ig mindenféle karosszéria változatban árusítják majd az elektromos Kangoot
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Itt egy betöltőnyílás
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Itt pedig egy másik. A Kangoo oldalán meghagyták a tanksapkát. Alatta ott a tartály nyílása, mégsem hanyagságról van szó. Felárért állófűtést is rendelhetünk a kis Z.E.-hez. Vicces, hogy gázolajjal működik
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A baloldali töltésjelző mutatója fokozatosan vándorol lefelé. Van idő elkezdeni takarékoskodni az energiával
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Innen nézve olyan mint egy közönséges Kangoo
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Távirányító is jár a GPS-hez, amúgy a Kangoo beltere célszerszámhoz illő
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Nem sok fészkelődési lehetősége van a sofőrnek
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Alig variáltak rajta mielőtt bekerül a villanyhajtás
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Ha fázol, ide töltsd a gázolajat
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Jaj, hol egy konnektorállomás?
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A keveset utazó családok utazóautója
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Jó volna tudni, hány kilométerre elég az akkumulátor ha be van kapcsolva a raktérhűtés
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Barátságos arc, füstgázok nélkül
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A Renault embere szerint ez elég tágas. Szerintem pedig a szükséges minimumot tudja a Fluence Z.E. csomagtere. A meghosszabbított karosszéria ellenére csupán 317 literes
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Pár év múlva mindenki dróton tartja majd az autóját a háza előtt? Nálunk biztosan nem
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Egyszerű csatlakozópont. A töltés ideje lehet 6, de akár 12 óra is
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Törökországban gyártják, de a portugál luxus kellős közepén is jól mutat a Fluence
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Kertvárosi szemmel ez már egy nagy autó
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Mások a hátsó lámpák, kék bevonatot kaptak az emblémák, erősebbek a fékek, és a hátsó futómű. A csomagtér jelentős részét elfoglalja a 260 kilós akkumulátor
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Áramtolvajok szevasztok
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Portugáliában már működik a prepaid kártyás szolgáltatás. Nálunk mikor lesz ilyen?
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Ilyen a 26 ezer eurós, Dymanique felszereltségű Fluence Z.E. utastere.
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Szélerőművek társaságában egészen életszerű alternatíva a villanyautózás
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Az elektromos Fluence hűtőmaszkja is más mint a hagyományos változaté. Vajon hányszor találkozunk majd vele az utakon?
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Tölt, visszatölt és minden funkciót vezérel a Fluence Z.E. elektromos rendszere. Még kipörgésgátló, és ABS is van a csomagban
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar