Amikor épp ottjártunk ez volt az árnyalatkínálat. Gyártónként eltérő lehet színben is
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Ezt tudja a biztonsági fólia: egyben tartja a törött üveget
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Először levágnak egy nagy téglalapot a fóliából
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Ha nincs sablon, akkor a munkadarabra rakva körbenagyolják a fóliát
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Pontos méretre szabáshoz szinte a felragasztással egyenlő szintű alapossággal kell felilleszteni a levágott darabot
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Maszkolószalaggal leragasztják a gumitömítések műbársony felületeit, hogy ne hullhasson por a megtisztított üvegre
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Ilyen hólyagos a frissen feltett fólia a víz kiszorítása előtt
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Különböző formájú és méretű szerszámokkal préselik ki a vizet és a levegőt a fólia és az üveg közül
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
A vízkiszorításnál kényes helyeken ketten is nézik a megmaradt buborékokat
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Minden fóliázott üvegen el kell helyezni a jóváhagyási jelölést
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar
Fotó:
Dombovári Mihály / Totalcar