Innen a legjobb
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátsó lámpák formája hasonló maradt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó mélyre ültették a kasznit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy diszkrét vasalódeszkával azért megfirkáltál
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A neve arra utal, hogy eredetileg világautónak volt szánva
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sajnos nem megy még az azonos árnyalat festése fémre és műanyagra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez még nem a Vignale-betlér
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jók az ülések, de a szellőztetés nagyon hiányzik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A fejtámla a leghátsó állásban is túl elöl van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A skála anyagból van, a mutatók, meg a többi már pixelből
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A követőtempomatot az autó előtti vízszintes vonalak segítségével hangolhatjuk, ez itt a közepes követési távolság
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A tempomat bekapcsolója, és a követési távolság-állító. Meg itt okézzuk le a kávéhisztit is.
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Izé... itt is van néhány funkció
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A sávtartó külön bajuszt kapott
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hatos kézi váltó érzésre a kifutó Mondeóban is lehetne
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sem a Microsoft-szinkronizálást, sem a parkolóautomatikát nem próbáltam
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sokszor tétovázott ujjam az érintőképernyő felett
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Borzalmas katyvasz a klímapanelen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ülésfűtés négyesével van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hátul már nem olyan döbbenetesen nagy a hely, csak ugyanakkora, mint volt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sílécalagút, pohártartók hátul
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Elsötétíteni csak egy áttetsző fehér rolóval tudjuk a napfénytetőt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A csomagtartó 550 literes
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Üléslehajtással épp bedobható egy mountain bike
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt is látszik az árnyalatkülönbség fém és műanyag alapú gyöngyházfehér között
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Látens műanyag puttony a fém lemezen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hogy mi az a trutymó a félretankolásgátló betöltő körül, nem firtattam
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar