Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Acélfelnivel a legkönnyebb, ilyenkor elég a kampó
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt most két kezelő jött össze, de az elszállítás általában egyemberes munka
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A hidraulika és a kézi erő összjátéka bőven elég egy személyautónál
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Narancssárga matrica kerül az autó helyére. Nem a legbiztosabb módszer, elég ha fölé áll egy másik autó, de ez csak egy az értesítés több szintje közül
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Minden infó rajta, amire a tulajnak szüksége lehet
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Innen a telepre visz az út. Onnan három a négyhez az esélye, hogy már a bontóba kerül
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Tibor fotózza az intézkedés minden elemét
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Azok a kis kupacok mutatják, hol pihent a Golf
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Legalább egy éve foglalja a parkolót lejárt műszakival
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Rózsda és moha dolgozza a kompozit kasznit
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Tibor mindent körbefotóz szállítás előtt, közben és után
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Pedig milyen pedáns odabent...
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy tipikusan nagyon egyszerű szállítás, mondja a tapasztalt kezelő
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt is elég a kampó. Ha dísztárcsa van vagy alufelni, az abroncs alá vaskeret kerül
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Mától egy parkolóhellyel gazdagabb a Damjanich utca
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez egy egyemberes elszállítás, mint ahogy a legtöbb
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Kikerül az értesítő
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Többé-kevésbé ezek mind a szeptember óta idekerült üzemképtelen autók. Legtöbbjük a kilencvenes évek végéről, a kétezres évek elejéből való, de akadnak újabbak is
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Szintekkel szebb látvány, mint egy sor a bontóban, de a többségnek oda vezet majd az út
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez a Nissan Vanette nem olyan rég még dolgos melós kisbusz lehetett
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Jön a Trabi a telepre. Szinte biztos, hogy ennek már csak egy útja lesz ezután, és az a bontóba visz majd
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Gyakorlott kezelőnek a lerakás sem több három percnél
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egymás mellett a mai két gyűjtés
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A szélvédőkön a begyűjtés dátuma és helye
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Méltatlan vég? Kérdezze a tulajt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy lapos kerék. Ez a ritkább látvány a telepen
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ezt így, kerekek nélkül gyűjtötték be. Nem általános, de előfordul, hogy bakon hagyják az autót közterületen
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy Citroen XM. Nem épp tucatautó, de értéke már nincs sok
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Az Audi előtt értetlenül áll mindenki a telepen. Nem példátlan, hogy egy kopottas fényű prémium így végezze, de mindenesetre különös, hogy senkinek nem hiányzik az ez A6-os, vagy legalább az ára
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Az Audi féktárcsája. Ez sem egy nap alatt rozsdált meg így
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A budaörsi telep legnagyobb járműve
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar