Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Qashqai-alapok, de a lemezek, a hajtáslánc és az elektromosság Renault
Hátulról cliós kissé, ami nem is nagy baj
Pucsíts egy kicsit - így jó
Jól áll az új Renault-arculatnak a nagylátószög, kicsit olyan, mint amikor a kutya beleszagol a lencsébe
Túl szürke, annyira nem is látszik igényesnek, de azért tapintásra eléggé az
Hangulatra nagy a minőségi különbség az olcsó és a drága kivitelek között
Elöl azért még puha az ajtókárpit
Méretes, kényelmes ülések
Hétcolos kijelző
Középen kerek, mellette szögletes
Megmaradt a bumszli rádióvezérlő
Varrott, így talán szebb. De a csillogó greslaptól nem csúszok hazáig a nyálamon
Duplapadlós, kétrészes, ügyes
Egy-egy mozdulattal átalakítható
Innen billennek az ülések
Olcsó kivitelhez csak csatolt a lengőkar
Renault-gépészet a Nissan-térben
Szivacsbetét - nahát láttam én már olyan a Qashqai-ban
Ilyen élgumi is van a Nissan-rokonban
Tágas, hát persze
Alul lapított a kormány
Valahogy ez a kivitel mindenhogy szebb
Fehérben, ó de Barry White-os
Egy drága Kadjar, összkerékkel, sok hátsó lengőkarral
Mennyivel összetettebb a futómű, mint a kétkerekesben, nézzék csak
Némi alsó védelmet eleve ad a bölcső
Kadjar-üzenőfal