Toyota Kikai - Shrekék tökhintójával álmodtak, akik kitalálták. Az első felfüggesztés a bódén kívül, minden porcikája jól látható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Kikai - Lovak helyett hibridhajtás, hátul
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Kikai - Tolóajtó, elöl középen ül a vezető, hátul két ülés van utasoknak. Igen, az összesen három
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Kikai - Hátulnézetből. Nem baj, ha nem jó semmira, de valami érdekes van a standon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Kikai - Talán nem véletlen, hogy nem ilyen kocsikkal járunk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Két éve mutattak egy SUV-kupét, azt a formát húzták rá erre az ötajtós gépre: a hátsó ajtó alig látszik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Kezd jó irányba elmozdulni a Toyota formatervezése
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - A kerékjáratok csak úgy dudorodnak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Érdekes ívek és hajlatok az oldalán
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Valójában nem kupé, de a sötét és világos felületek elhitetik a szemmel, hogy az
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Törökország első hibbridautója lesz, mivel ott fogják gyártani
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Az alapmotor az 1,2-es turbó, lesz még a Prius hajtáslánca hozzá, és kész
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Így hátulról eléggé Honda Civic
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota C-HR - Így rejtették el a hátsó kilincsét
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - Íme az új forma
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - A hossza 5,3 méter, a terhelhetősége 1 tonna fölé nőtt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - Egészen normális a szerelvényfal, de a melós változatok biztosan egyszerűbbek lesznek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - Nagy képernyős navival
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - Hátul is van hely, de szokás szerint a háttámla meredek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Hilux - A kihúzható rakodóplatni azoknak szól, akik csak bohóckodni veszik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Proace - A Citroen Spacetourer és a Peugeot Traveller testvére, a PSA gyártja, de a kocsi közös tervezés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Proace -Ez a személyautó/businessbusz kivitel, szép is a belseje
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Proace - Az ülések síneken tologathatók
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Toyota Proace - Leghátra hárman ülhetnek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus LC500h - Az életben eléggé lenyűgoző a nyúlánk kupé, de adhatnának neki valami rendes nevet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus LC500h - hibrid és összesen 359 lóerős, állítólag 5 másodpercen belül gyorsít százra
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus LC500h - Nem könnyíti meg az eligazodást a Lexusok között, hogy szinte mindet ugyanebben a színben állították ki, volt egy LF-FC nevű tüzelőanyagcellás szedán is és akkor még nem beszéltünk az RC kupéről
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RX - erről legalább tudjuk, hogy mi: az RX SUV legújabb kiadása
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RX - A hátulja egész jól sikerült
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RX - Még mindig a hanyattegeres kezelést erőlteti a Lexus, pedig ők csak tudhatják már, hogy az érintőképernyő jobb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RX - Egészen brutális a hűtőmaszkja
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RC F - Ez a BMW M4 ellenfele
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lexus RC F - Az emeletes dupla kipufogó még mindig él, bár kicsit szebb kivitelben, mint régen az IS F-en láttuk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Virtuális valóság a Toyotánál
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar