Ennyi maradt a végére a tankban... őőőő... akksikban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyit mentem vele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tankolódik éppen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alapterületre nem sokkal kisebb, mint egy Smart
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Íme, ennyit megy!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hát nem aranyos?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak egy konnektor kell neki, semmi más
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a része már-már autós
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Utólagos zár zabál gyári plexit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi ez a cirkusz?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egész belseje slaggal mosható. Gyárilag úgy tervezték, hogy beleeshessen az eső. A vezetőülésből leereszthető a víz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Stiftek az ajtó pozicionálásához
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
LSD, azaz Lambo-Style Door
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kabin valami kerekeken
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Autószerű vezetői pulpitus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Drága kivitel, alukerekeken
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mint valami robotos rajzfilm
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
He...?!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Merev utascella
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem kevlár, csak műanyag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mind a négy kerekén MacPherson
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta Murcielago, mi?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
És ebbe két ember befér...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha nem is teljesen jó tömítettsége, de vannak szélterelői
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teljes műszerezettség
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lobog a füle
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A belső gyűrű szaggatott, állandó dudálást kapcsol, hogy el ne üssük a gyalogosokat, ha valamiért közöttük kell mennünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A váltó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezen a kéziféken sem gondolkoztak valami sokat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyi a kilincs. Csak belül van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Utólagos rigli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tényleg kicsi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pista nem örül nagyon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vihog, de nem tudni, hogy kínjában-e
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
80-at megy, de rázós úton inkább a 20 az ajánlott, mert ijesztően nagyot üt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sima úton császárság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Látják a hátsó ülést? Én csak éppen...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar