Ez ma már egy konzervatív kombi forma
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Semmi trükk, de időtálló a forma
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez még PD TDI, ennek minden előnyével és hátrányával
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A klasszikus blokk itt ruha nélkül van
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jó minőségű anyagok, szép még 200 ezer után is
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Könnyen kezelhető, minőségi cucc mindenhol
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Hideg racionalitás. Nincs formai geg, nincs öncélú dekor
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A multikormány kicsit rosszabb, mint az Opelé, ahol tekerő/nyomó gomb is van
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A két csomagtartó majdnem egyformán 500 literes
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kényelmes, jó anyagú, feszes tömésű ülés
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nincs rajta sok dekor, még a tükrök sem fényezettek
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nem rossz ez a formaterv, kívülről nincs baj vele
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az ergonómia közelében sincs a Golfnak
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jól bírja az ülés, de formázása nagyon rossz
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Szabadformázású parabolatükrös fényszóró, jól világít
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Isuzu gyártmányú 1,7 CDTI, common rail dízel motor
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Opel motor ruha nélkül
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Mindenhol látszik az olcsóság a Golfhoz képest, gagyi csomagrögzítő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A roló is kicsit sutább, mint a Golfé, de láttunk már rosszabbat. A csomagtér 500 liter
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
a kijelző 1995-ben nagyon menő lett volna, 2008-ban már nem annyira
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez a multikormány majdnem hibátlan, de a forgató gomb nem igazi forgató, csak egy fel és le kapcsoló
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kisebb a kormánya, minta Golfé
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Klíma erős, de minden gomb megszokást igényel
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar