Fotó:
Vályi István / Totalcar
Két dolog közös bennük csak: a kombiság és az ezerötös dCi
Aránytalannak tűnik a kis kerekek miatt a CLA SB, pedig a tengelytávja elég tisztes
Eltérő felfogások, más célcsoportok
Jól látszik a különbség
A Mercedes csomagtere természetesen kisebb és a lejtős hátfal miatt rosszabbul pakolható, de korántsem annyira, mint gondolnánk
Jó nagy a csillag, nehogy összekeverjék valami mással
Semmi xenon, csak jó minőségű halogén, hatalmas tükrökkel
Érdekes az íves hátsó lámpatest, szembemegy a mai szögletes divattal
A kis dCi-nek vannak hisztijei, de mára már könnyen kibogarászható a netről, mit és hogyan kell csinálni ahhoz, hogy sokáig fusson megbízhatóan
Hiába a magas felszereltség és az elfogadhatóan alacsony futásteljesítmény: ennyiért nem kell a Mégane senkinek
Több bennük a közös, mint gondolnánk, egy-két részegység van máshol a blokkon, de a motortér burkolata tökéletesen passzol
Ki érti ezt?
A Renaul motorja már hallhatóan hangosabb, de inkább a zajszigetelés a Mercedes fegyvere
Kézipumpa van még a Renault-nál
Alapméret és ezzel a legjobb
524-től 1600 literig bővíthető a Mégane-puttony
495-től 1354 literig a miénk a CLA SB
A Mégane-ban elég hely van
A CLA már kicsit szűkösebb, de közel sem olyan vészes. Az ülőlap lehetne magasabb, mert a fejtér miatt nagyon le kellett engedni, így a térdünket felhúzzuk
Elképesztően gatya a Renault-féle gumírozott felület. Mintha a VW-től emelték volna át
Tipikus hiba, ha kicserélik, akkor az a gyanús, ha nem, akkor ronda
Az összeszerelés minőségében sokat lépett előre ez a Renault-generáció
Megvan mindkét kulcs, de érdemes vigyázni, mert ellopni az ezzel szerelt autót meglehetősen könnyű
Egy kicsit mindig elkeserít ez a bűzforrás. A dohánydarabkák ottragadnak a szivargyújtón és sokan évekig nem képesek beazonosítani a cigarettafüst-forrást
Ez sem egy csúcsminőség
Fűtött ülésünk van
Kicsit érződik rajta a kor, de manapság egy család még vígan elvegetál a hatéves Mégane-ban
Itt van xenon
Itt nincs xenon
Fapados, de meglepően jó és használható
Fémhatás és csőműszer, ezek mennek a kicsi prémiumok között
A gumiágyban mozgó szellőzőrostélyokat perverz kéjjel fogdossuk
Peti nem csak használja az autót, hanem szinte benne lakik
Különösebb megerőltetés nélkül képes öt liter alatt fogyasztani. Amikor Iván új motorját hozták vele, akkor a trélerrel sem ment 5,6 liter fölé
Sok menüpontot nem tartalmaz a fedélzeti rendszer, csak éppen annyit, amennyivel menőzni lehet
A palatábla fáj, mert elég bunkón van odacsapva, de minden más nagyon rendben van
Remek kép, széles látószög. A CLA tolatókamerája a jobbak közé tartozik