Bár a Chevrolet, és általában a GM nagymestere a faceliftnek, a bódé gyakorlatilag ugyanaz, mint volt, csak az orra nagyon más, mint a 2006-2011 között gyártott változatnak
Az univerzális krumpliformába hét ülést passzíroztak
Az Opel Antara közeli rokon, de az tíz centivel rövidebb
Amikor ez megjelenik a tükörben...
2015 végéig lehetett megvenni a maradék Captivákat, ma meg már kétmillió alatt elérhetők a harmatgyenge, fronthajtásos benzines változatai
A 2,2 literes motor 184 lóerővel tökéletes hozzá, és nem is hangos. A facelift előtt 2 literes volt a dízel, az is elbír vele, de nem így
Sok érv szólhat a Captiva mellett, de a belső kivitel és design pont nem
Végtelen amerikai egyszerűség, az alsóbb részeken karcosodó műanyagokkal. Viszont mindent tud, amit kell
Maximum az öv tart meg kanyarban, de amúgy sem kanyargásra tervezték
A támlák dőlésszöge is állítható, a hátraszálláshoz meg az egész ülés előrecsúszik
Van ám hely, nyugi
Valójában 170-175 centivel is befér ide az ember, sőt, az ülés sem rossz. Viszont szellőzés és hasonlók már nincsenek
85 liter :)
Így már a fél köbmétert közelíti
VÉGTELENÜL egyszerű. Valami ingyenes karakterkészletet használtak?
Pontmátrix biturbó. Ellenben mindent tud: USB, Bluetooth, stb.
Még nav is van benne
A Matiztól a Captiváig ott a kártyatartó hasadék az Chevykban. A dizájn kissé geometrikus
Villanykéziféke van
Bluetooth is van
Tulajdonképpen a mai vezetési aszisztensek hiányoznak belőle, meg az automatikus parkolás. Kinek hiányzik?
Rekesz
A fautánzat nem randa
Sose kop el
A szép nem ilyen...
Ez az óra kissé kínos
Lekopik a kályhaezüst
Tárolóhelyből a maximumot nyújtja
Itt még csak ártatlan pohártartó
...de a pohártartó alatt gigászi üreg, benne az USB-csatival
Hajlamos lefulladni a motor, de a start-stop rendszer mindig újraindítja magától
Pótkerék nincs, hol is férne el
A motor nem rossz, sőt.
GM Powertrain motor, Torinóból - egész jó, de azért nagyon csínján kell bánni a gázzal, hogy ne menjen a fogyasztás 9-10 liter fölé, ami egy kéttonnás bálnától persze nem is rossz
Ennél világosabban nem fogalmazhatnának: 5W-30 kell bele, több, mint 5 liter
A dupla kipufogó nem ÚGY dupla, ellenben már kicsit megkopott a végek csillogása
Az alja némileg védett, de nem minősül kemény terepjárónak