A forma még ma sem unalmas
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Megmaradtak az előd arányai
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A 300 literes csomagtartó elég, de magas a pereme
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A kamu alufelnikhez mindig is értett a Citroën
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy apró fekete betét is jelzi a 2013-as faceliftet
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Se a tükrök, se a kilincsek nem kaptak fényezést
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Csodát nem tesz a 68 lóerő
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az egyenfeketét ellensúlyozzák a nagy üvegfelületek
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szövetnek nyoma sincs
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Komikusan kicsi az ajtónyílás
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Látszólag el lehet férni, de rövid az ülőlap és zavaró a bedőlő C oszlop
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Itt semmihez sem jó hozzáérni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az elődhöz képest kisebb lett a kesztyűtartó, de óriási lett a lábtér
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A Citroën sokáig kitartott a retro kijelző mellett
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ezt tényleg nem használták sokat
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ide nem olyan jó beülni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Semmi formázás, szinte teljesen sík fapad
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nagy kár a fejtámla hiányáért
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Hátul tekerős az ablak
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A klíma először kicsit tejszagot árasztott, de aztán elmúlt és tette a dolgát
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A LED és a ködlámpa helye - innen ismerni fel a 2013-as facelift
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Hátul sötétebb tónusú lett a lámpa a modellfrissítéskor
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A fekete oszlopok kamuk. A matrica néhol már fel is lett kaparva
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Még a pótkereket is kispórolták
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Hagyományos óracsoport digitális üzemanyagszintmérővel
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Furcsa a vezetőoldalon felkaristolt műanyag
Fotó:
Macsuga János / Totalcar